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GT6 838: Unterschied zwischen den Versionen
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|Nummer=838 | |Nummer=838 | ||
|FahrzeugnummerAlt=238 | |FahrzeugnummerAlt=238 | ||
|Hersteller= | |Hersteller=Düwag | ||
|Baujahr=1962 | |Baujahr=1962 | ||
|Bauart=B'2'B'-el | |Bauart=B'2'B'-el | ||
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1962 wurde GT6 238 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 238 in GT6 838 umbenannt. 1990 wurde GT6 838 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4045 weiterfuhr, verkauft. Dort wurde dieser Gelenktriebwagen im Jahr 1992 ausgemustert. | 1962 wurde GT6 238 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 238 in GT6 838 umbenannt. 1990 wurde GT6 838 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4045 weiterfuhr, verkauft. Dort wurde dieser Gelenktriebwagen im Jahr 1992 ausgemustert. | ||
== Fotos == | |||
<gallery mode="slideshow" showthumbnails=> | |||
Datei:838 22.02.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße Von-der-Recke-Straße.jpg | |||
Datei:838 05.03.1985 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Str.jpg | |||
Datei:838 02.03.1981 Bielefeld-Brackwede, Hauptstraße.jpg | |||
Datei:838 02.03.1981 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße, nahe Lönkert.jpg | |||
</gallery> | |||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | "Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | ||
www.schmalspur-ostwestfalen.de | |||
[[ Category: GT6 ]] | [[Category:GT6]] | ||