GT6 834: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | |||
1960 wurde GT6 234 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 234 in GT6 834 umbenannt. 1990 wurde GT6 834 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź in Polen verkauft, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4041 weiterfuhr. Im Jahr 1994 wurde dieser Wagen auch dort endgültig ausgemustert. | |||
==Quellen== | |||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | |||
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Version vom 10. September 2022, 17:25 Uhr
| GT6 834 | |
|---|---|
| |
| Nummer | 834 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 234 |
| Hersteller | Duewag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1960 |
| Bauart | B'2'B'-el |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1960 wurde GT6 234 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 234 in GT6 834 umbenannt. 1990 wurde GT6 834 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź in Polen verkauft, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4041 weiterfuhr. Im Jahr 1994 wurde dieser Wagen auch dort endgültig ausgemustert.
Quellen
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)