Tw 5: Unterschied zwischen den Versionen
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Im ersten Betriebsjahr der Straßenbahn, 1900, wurde dieser Triebwagen nach Bielefeld ausgeliefert. Am 01.03.1910 bekam dieser Wagen einen neuen Wagenkasten mit geschlossenen Perrons, der alte Wagenkasten ging an den [[ | Im ersten Betriebsjahr der Straßenbahn, 1900, wurde dieser Triebwagen nach Bielefeld ausgeliefert. Am 01.03.1910 bekam dieser Wagen einen neuen Wagenkasten mit geschlossenen Perrons, der alte Wagenkasten ging an den [[Bw 44]]. 1946 wurde Wagen 5 abgestellt und war 1952 als Torso neben Halle 4 vorhanden. Ein weiterer Verbleib ist unbekannt. | ||
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Aktuelle Version vom 19. April 2023, 18:28 Uhr
| Tw 5 | |
|---|---|
| Nummer | 5 |
| Hersteller | HaWa |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1900 |
| Bauart | Bo-el |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Hauptuntersuchungen | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
Im ersten Betriebsjahr der Straßenbahn, 1900, wurde dieser Triebwagen nach Bielefeld ausgeliefert. Am 01.03.1910 bekam dieser Wagen einen neuen Wagenkasten mit geschlossenen Perrons, der alte Wagenkasten ging an den Bw 44. 1946 wurde Wagen 5 abgestellt und war 1952 als Torso neben Halle 4 vorhanden. Ein weiterer Verbleib ist unbekannt.
Quellen
www.schmalspur-ostwestfalen.de