Bw 788: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1961 wurde Beiwagen 408 als sechster nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 788 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 788 wurde nach Darmstadt | 1961 wurde Beiwagen 408 als sechster nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 788 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 788 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 176 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert. | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
Version vom 20. Oktober 2022, 09:18 Uhr
| Bw 788 | |
|---|---|
| Nummer | 788 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 408 |
| Hersteller | Düwag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1961 |
| Bauart | 2'2' |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1961 wurde Beiwagen 408 als sechster nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 788 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 788 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 176 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert.
Quellen
"Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6)