GT6 822: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Nyu (Diskussion | Beiträge) |
Tt (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 19: | Zeile 19: | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | "Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | ||
Version vom 8. November 2022, 08:50 Uhr
GT6 822 | |
---|---|
Nummer | 822 |
Fahrzeugnummer (alt) | 222 |
Hersteller | Duewag |
Fabriknummer | unbekannt |
Baujahr | 1957 |
Bauart | B'2'B'-el |
Lieferdatum | |
Inbetriebnahme | |
Erster Einsatz am | |
Ausmusterung |
Geschichte
1957 wurde GT6 222 in Bielefeld angeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 222 in GT6 822 umbenannt. 1983 wurde GT6 822 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft, wo er dann mit der Wagennummer 37 weiterfuhr. 2006 wurde dieser Gelenktriebwagen endgültig ausgemustert.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
Fahrzeuge | GT6 822 |
---|---|
Werbepartner | Leffers |
Von | unbekannt |
Bis |
Quellen
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)