M8C 521: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Tt (Diskussion | Beiträge) |
Nyu (Diskussion | Beiträge) |
||
Zeile 10: | Zeile 10: | ||
|Hauptfoto=521 10.07.2011 Bielefeld, Endstelle Babenhausen Süd.jpg | |Hauptfoto=521 10.07.2011 Bielefeld, Endstelle Babenhausen Süd.jpg | ||
}} | }} | ||
==Besonderheiten== | |||
Ende 1985 wurde probeweise aus dem B- und C-Teil von [[M8C 521]] und dem A- und C-Teil von [[M8C 522]] ein "M10C" zusammengebaut. Zwischen dem 2. und dem 6. Dezember 1985 wurden Messfahrten unternommen. Danach wurden die beiden Wagen wieder zu regulären M8C umgebaut. | |||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | {{Liste Fahrzeugwerbung}} | ||
Zeile 24: | Zeile 28: | ||
==Unfälle== | ==Unfälle== | ||
{{Unfallliste}} | {{Unfallliste}} | ||
==Quellen== | |||
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Micahel Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | |||
[[ Category: M8C ]] | [[ Category: M8C ]] |
Version vom 30. Juli 2022, 15:38 Uhr
M8C 521 | |
---|---|
Nummer | 521 |
Hersteller | Duewag |
Fabriknummer | 36662 |
Baujahr | 1982 |
Bauart | B'2'2'B'-el |
Lieferdatum | |
Inbetriebnahme | |
Erster Einsatz am | |
Ausmusterung |
Besonderheiten
Ende 1985 wurde probeweise aus dem B- und C-Teil von M8C 521 und dem A- und C-Teil von M8C 522 ein "M10C" zusammengebaut. Zwischen dem 2. und dem 6. Dezember 1985 wurden Messfahrten unternommen. Danach wurden die beiden Wagen wieder zu regulären M8C umgebaut.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
Fahrzeuge | M8C 519, M8C 520, M8C 521, M8C 538, M8C 539 |
---|---|
Werbepartner | Volksbank Bielefeld |
Von | unbekannt |
Bis |
Fahrzeuge | M8C 521 |
---|---|
Werbepartner | Bauen und Renovieren |
Von | unbekannt |
Bis |
Fotos
Unfälle
Zu diesem Fahrzeug wurden noch keine Unfälle gemeldet.
Quellen
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Micahel Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1)