GTZ8-B 5023: Unterschied zwischen den Versionen
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Aufgrund des gesetzlich vorgeschriebenen und notwenigen Ausbaus des Streckennetzes für die Barrierefreiheit und der damit verbundenen Hochbahnsteige entschied man sich, die Vamos der 2. Bauserie ohne Trittstufen zu bestellen. Allerdings entschied man sich dann doch, Wagen 5017 bis 5022 mit Trittstufen zu bestellen. Vermutlich weil der Bau der Hochbahnsteige sich noch etwas verzögern wird. | |||
Alle Fahrzeuge ab Wagen 5023 kommen nun gänzlich ohne elektrische Trittstufen aus. Für den Fall einer Evakuierung befinden sich an den mittleren drei Türen Trittmulden in den Seitenblenden, wo sonst die Trittstufen wären. | |||
Die Fahrzeuge ohne Trittstufen sind daher aktuell ausschließlich für den Einsatz auf der Linie 4 geeignet, da die Linie 4 zum jetzigen Zeitpunkt komplett mit Hochbahnsteigen ausgestattet ist. Aber auch an Heimspieltagen des Bielefelder Fußballvereins Arminia Bielefeld kommen die neuen Vamos zum als Einsatzwagen zwischen Rathaus/ Hauptbahnhof und Rudolf-Oetker-Halle zum Einsatz. | |||
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Auch die Fahrzeuge der zweiten Vamos-Baureihe haben Taufnamen. Die Fahrzeuge 5017–5019 wurden nach den restlichen Partnerstädten Bielefelds benannt, neuere Fahrzeuge sind nach berühmten Bielefelder Persönlichkeiten benannt. | Auch die Fahrzeuge der zweiten Vamos-Baureihe haben Taufnamen. Die Fahrzeuge 5017–5019 wurden nach den restlichen Partnerstädten Bielefelds benannt, neuere Fahrzeuge sind nach berühmten Bielefelder Persönlichkeiten benannt. | ||
Version vom 12. Juli 2022, 21:42 Uhr
| GTZ8-B 5023 | |
|---|---|
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| Nummer | 5023 |
| Hersteller | HeiterBlick |
| Fabriknummer | 023 |
| Baujahr | 2021 |
| Bauart | Bo'+Bo'Bo'+Bo'-el |
| Name | Hedwig Dornbusch |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Besonderheiten
Aufgrund des gesetzlich vorgeschriebenen und notwenigen Ausbaus des Streckennetzes für die Barrierefreiheit und der damit verbundenen Hochbahnsteige entschied man sich, die Vamos der 2. Bauserie ohne Trittstufen zu bestellen. Allerdings entschied man sich dann doch, Wagen 5017 bis 5022 mit Trittstufen zu bestellen. Vermutlich weil der Bau der Hochbahnsteige sich noch etwas verzögern wird. Alle Fahrzeuge ab Wagen 5023 kommen nun gänzlich ohne elektrische Trittstufen aus. Für den Fall einer Evakuierung befinden sich an den mittleren drei Türen Trittmulden in den Seitenblenden, wo sonst die Trittstufen wären. Die Fahrzeuge ohne Trittstufen sind daher aktuell ausschließlich für den Einsatz auf der Linie 4 geeignet, da die Linie 4 zum jetzigen Zeitpunkt komplett mit Hochbahnsteigen ausgestattet ist. Aber auch an Heimspieltagen des Bielefelder Fußballvereins Arminia Bielefeld kommen die neuen Vamos zum als Einsatzwagen zwischen Rathaus/ Hauptbahnhof und Rudolf-Oetker-Halle zum Einsatz.
Namensgebung
Auch die Fahrzeuge der zweiten Vamos-Baureihe haben Taufnamen. Die Fahrzeuge 5017–5019 wurden nach den restlichen Partnerstädten Bielefelds benannt, neuere Fahrzeuge sind nach berühmten Bielefelder Persönlichkeiten benannt.
Hedwig Dornbusch (* 6. April 1887 in Bielefeld) war die Frau des Fabrikanten Karl Dornbusch. Sie wird als eine sehr warmherzige Frau beschrieben, die ihre Aufgabe darin sah, anderen Menschen hilfreich zur Seite zu stehen. Sie war Mitbegründerin des 1910 ins Leben gerufenen Vaterländischen Frauenvereins und Vorsitzende des 1950 gegründeten Bundes der Frauenvereine Bielefeld-Stadt und Land. Außerdem war sie in zahlreichen anderen Organisationen aktiv tätig, so in Wohlfahrtsverbänden und -ausschüssen und im Deutschen Roten Kreuz.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
Bisher trug dieses Fahrzeug keine Werbung.
Unfälle
Zu diesem Fahrzeug wurden noch keine Unfälle gemeldet.
Quellen
https://www.mobiel.de/aktuelles/moderner-fuhrpark/der-neue-vamos/
http://www.unglaublich-weiblich.de/pdf/1927_hedwig_dornbusch.pdf