Apfelstraße: Unterschied zwischen den Versionen
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AlexT (Diskussion | Beiträge) (Lage ergänzt, außer Betrieb seit 27.04.91, da Linie 3 einen Tag in Betrieb genommen wurde) |
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Mitte der 1920er Jahre kamen Pläne über eine weitere Straßenbahnlinie in Bielefeld ins Gespräch. Diese sollte von der Jöllenbecker Straße über den [[Jahnplatz]] bis zu der [[Oststraße]] fahren. Nachdem dann 1927 der Bau der [[Linie 3]] begonnen hatte, welche 1928 in Betrieb ging, wurde die [[Apfelstraße]] auch in Betrieb genommen. Sie lag zwischen den Haltestellen [[Auf der Hufe]] und [[Pestalozzistraße]]. Mit der Eröffnung der Stadtbahn im Jahr 1991 ging diese Haltestelle schließlich außer Betrieb, da die [[Linie 3]] bis zur Haltestelle [[Auf der Hufe]] nun unterirdisch fuhr. | Mitte der 1920er Jahre kamen Pläne über eine weitere Straßenbahnlinie in Bielefeld ins Gespräch. Diese sollte von der Jöllenbecker Straße über den [[Jahnplatz]] bis zu der [[Oststraße]] fahren. Nachdem dann 1927 der Bau der [[Linie 3]] begonnen hatte, welche 1928 in Betrieb ging, wurde die [[Apfelstraße]] auch in Betrieb genommen. Sie lag zwischen den Haltestellen [[Auf der Hufe]] und [[Pestalozzistraße]]. Mit der Eröffnung der Stadtbahn im Jahr 1991 ging diese Haltestelle schließlich außer Betrieb, da die [[Linie 3]] bis zur Haltestelle [[Auf der Hufe]] nun unterirdisch fuhr. | ||
Aktuelle Version vom 7. Januar 2023, 12:01 Uhr
| Apfelstraße | |
|---|---|
| Eröffnungsdatum | |
| Ehemalige Linien: | Linie 3 Linie 2 |
| Hochbahnsteig: | Nein |
| Barrierefrei: | Nein |
| Vamos-kompatibel: | Nein |
| Außer Betrieb seit: | |
| Endhaltestelle | Nein |
Geschichte
Mitte der 1920er Jahre kamen Pläne über eine weitere Straßenbahnlinie in Bielefeld ins Gespräch. Diese sollte von der Jöllenbecker Straße über den Jahnplatz bis zu der Oststraße fahren. Nachdem dann 1927 der Bau der Linie 3 begonnen hatte, welche 1928 in Betrieb ging, wurde die Apfelstraße auch in Betrieb genommen. Sie lag zwischen den Haltestellen Auf der Hufe und Pestalozzistraße. Mit der Eröffnung der Stadtbahn im Jahr 1991 ging diese Haltestelle schließlich außer Betrieb, da die Linie 3 bis zur Haltestelle Auf der Hufe nun unterirdisch fuhr.