Bw 789: Unterschied zwischen den Versionen
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1955 wurde Großraumtriebwagen 301 als erster für Bielefeld ausgeliefert. Nach nur kurzem Einsatz wurde dieser Großraumtriebwagen allerdings in einen Beiwagen umgebaut, da die [[Gelenktriebwagen]] die Großraumtriebwagen ersetzt hatten. Dieser Beiwagen fuhr dann unter der Wagennummer 409. 1968 wurde er nochmal neu zugeteilt, diesmal unter der Wagennummer 789, welche seine letzte in Bielefeld war. Denn im Jahr 1981 wurde dieser Wagen verschrottet und somit auch ausgemustert. | 1955 wurde Großraumtriebwagen 301 als erster für Bielefeld ausgeliefert. Nach nur kurzem Einsatz wurde dieser Großraumtriebwagen allerdings im Jahr 1962 in einen Beiwagen umgebaut, da die [[Gelenktriebwagen]] die Großraumtriebwagen ersetzt hatten. Dieser Beiwagen fuhr dann unter der Wagennummer 409. 1968 wurde er nochmal neu zugeteilt, diesmal unter der Wagennummer 789, welche seine letzte in Bielefeld war. Denn im Jahr 1981 wurde dieser Wagen verschrottet und somit auch ausgemustert. | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
Version vom 20. Oktober 2022, 09:46 Uhr
| Bw 789 | |
|---|---|
| Nummer | 789 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 301, 409 |
| Hersteller | Düwag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1955 |
| Bauart | 2'2' |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1955 wurde Großraumtriebwagen 301 als erster für Bielefeld ausgeliefert. Nach nur kurzem Einsatz wurde dieser Großraumtriebwagen allerdings im Jahr 1962 in einen Beiwagen umgebaut, da die Gelenktriebwagen die Großraumtriebwagen ersetzt hatten. Dieser Beiwagen fuhr dann unter der Wagennummer 409. 1968 wurde er nochmal neu zugeteilt, diesmal unter der Wagennummer 789, welche seine letzte in Bielefeld war. Denn im Jahr 1981 wurde dieser Wagen verschrottet und somit auch ausgemustert.
Quellen
"Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6)