M8C 529: Unterschied zwischen den Versionen
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==Besonderheiten== | ==Besonderheiten== | ||
Mit dem M8C 529 wurde im Jahre 1997 ein Versuch durchgeführt, bei dem der Stromabnehmer, gleich der M8D, in die Wagenmitte versetzt wurde. | |||
Es gab damit keinen Linieneinsatz, lediglich Probefahrten. Am A-Kopf verfügte M8C 529 währenddessen weiterhin einen Stromabnehmer für den Regelverkehr. | |||
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Datei:529 14.05.1983 Bielefeld, Friedrich-Ebert-Straße, Kesselbrink.jpg | Datei:529 14.05.1983 Bielefeld, Friedrich-Ebert-Straße, Kesselbrink.jpg | ||
Aktuelle Version vom 29. November 2022, 17:29 Uhr
| M8C 529 | |
|---|---|
| |
| Nummer | 529 |
| Hersteller | Duewag |
| Fabriknummer | 36670 |
| Baujahr | 1982 |
| Bauart | B'2'2'B'-el |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Hauptuntersuchungen | |
| Ausmusterung | |
Besonderheiten
Mit dem M8C 529 wurde im Jahre 1997 ein Versuch durchgeführt, bei dem der Stromabnehmer, gleich der M8D, in die Wagenmitte versetzt wurde. Es gab damit keinen Linieneinsatz, lediglich Probefahrten. Am A-Kopf verfügte M8C 529 währenddessen weiterhin einen Stromabnehmer für den Regelverkehr.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
| Fahrzeuge | M8C 529 |
|---|---|
| Werbepartner | Lohmeier Home Interiors |
| Von | |
| Bis |
| Fahrzeuge | M8C 529 |
|---|---|
| Werbepartner | Tanzschule Teubner-Schneider |
| Von | unbekannt |
| Bis |
Fotos
Unfälle
Zu diesem Fahrzeug wurden noch keine Unfälle gemeldet.