Tw 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 14. April 2025, 10:10 Uhr

Tw 5

Nummer	5
Hersteller	HaWa
Baujahr	1900
Bauart	Bo-el
Lieferdatum	1900(1900)
Hauptuntersuchungen	17. September 1909(1909-09-17) 28. Mai 1910(1910-05-28) 2. Februar 1911(1911-02-02) 7. Oktober 1911(1911-10-07) 25. Juni 1912(1912-06-25) 8. Dezember 1913(1913-12-08) 18. Dezember 1913(1913-12-18) 7. März 1916(1916-03-07) 5. November 1917(1917-11-05) 28. September 1919(1919-09-28) 3. Dezember 1920(1920-12-03)

Geschichte

Im ersten Betriebsjahr der Straßenbahn, 1900, wurde dieser Triebwagen nach Bielefeld ausgeliefert. Am 01.03.1910 bekam dieser Wagen einen neuen Wagenkasten mit geschlossenen Perrons, der alte Wagenkasten ging an den Bw 44. 1946 wurde Wagen 5 abgestellt und war 1952 als Torso neben Halle 4 vorhanden. Ein weiterer Verbleib ist unbekannt.

Quellen

www.schmalspur-ostwestfalen.de

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 ==Geschichte==
-Im ersten Betriebsjahr der Straßenbahn, 1900, wurde dieser Triebwagen nach Bielefeld ausgeliefert. Am 01.03.1910 bekam dieser Wagen einen neuen Wagenkasten mit geschlossenen Perrons, der alte Wagenkasten ging an den [[2x-Bw 44]]. 1946 wurde Wagen 5 abgestellt und war 1952 als Torso neben Halle 4 vorhanden. Ein weiterer Verbleib ist unbekannt.
+Im ersten Betriebsjahr der Straßenbahn, 1900, wurde dieser Triebwagen nach Bielefeld ausgeliefert. Am 01.03.1910 bekam dieser Wagen einen neuen Wagenkasten mit geschlossenen Perrons, der alte Wagenkasten ging an den [[Bw 44]]. 1946 wurde Wagen 5 abgestellt und war 1952 als Torso neben Halle 4 vorhanden. Ein weiterer Verbleib ist unbekannt.
 ==Quellen==
 www.schmalspur-ostwestfalen.de
 [[Category:Zweiachsige Triebwagen]]
+[[Kategorie:Schienenfahrzeug]]