GT8 813: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 18. Februar 2023, 14:38 Uhr

GT8 813
813 02.10.1981 Bielefeld, Oelmühlenstraße Alsenstraße.jpg
Nummer 813
Fahrzeugnummer (alt) 243, 843
Hersteller Duewag
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1962
Bauart B'2'B'-el
Lieferdatum (1962)
Inbetriebnahme (1962-03)
Erster Einsatz am
Ausmusterung (1982-08-02)



Geschichte

1962 wurde GT6 243 nach Bielefeld ausgeliefert und 1968 in GT6 843 umbenannt. 1975 wurde GT6 843 in einen GT8 umgebaut woraufhin auch eine andere Wagennummer bekommen hat weswegen der Wagen dann GT8 813 hieß. 1982 wurde GT8 813 in Bielefeld ausgemustert und an die IVB in Innsbruck verkauft. Dort baute man diesen Wagen mit seinem A- und B-Teil zurück in einen GT6, der dann unter der Wagennummer 40 fuhr. Das C-Teil von GT8 813 wurde in Triebwagen 84 (ex Hagen 64) verbaut. 2009 wurden diese Wagen von der IVB an die MKT in Łódź verkauft.

Werbung

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Vorherige Werbungen

Fahrzeuge GT8 813
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Von unbekannt
Bis



813 02.01.1979 Bielefeld, August-Bebel-Straße, Kesselbrink.jpg
Fahrzeuge GT8 813
Werbepartner Pelzhaus Schulz
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT6 843
Werbepartner Karstadt Warenhaus GmbH
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT6 843
Werbepartner Langenberger Edel-Pils
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT8 813
Werbepartner Teppichboden-Lager Bielefeld
Von unbekannt
Bis




Fotos

Quellen

"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)