GT6 839: Unterschied zwischen den Versionen
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | "Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | ||
[[ Category: GT6 ]] |
Aktuelle Version vom 26. November 2022, 20:31 Uhr
GT6 839 | |
---|---|
Nummer | 839 |
Fahrzeugnummer (alt) | 239 |
Hersteller | Duewag |
Fabriknummer | unbekannt |
Baujahr | 1962 |
Bauart | B'2'B'-el |
Lieferdatum | |
Inbetriebnahme | |
Erster Einsatz am | |
Ausmusterung |
Geschichte
1962 wurde GT6 239 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 239 in GT6 839 umbenannt. 1993 wurde der A-Teil des GT6 839 für den Arbeitstriebwagen 509 umgebaut, der B-Teil des GT6 839 wurde ausgemustert.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
Fahrzeuge | GT6 839 |
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Werbepartner | Jägermeister |
Von | unbekannt |
Bis |
Fahrzeuge | GT6 839 |
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Werbepartner | Teppichboden-Lager Bielefeld |
Von | unbekannt |
Bis |
Fotos
Quellen
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)