Bw 795: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==
==Geschichte==
1962 wurde Beiwagen 415 als neunter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 795 umbenannt und schließlich 1982 in Bielefeld ausgemustert. Bw 795 wurde an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo er unter der Wagennummer 314 weiterfuhr. 1998 wurde dieser Beiwagen von der OEG nach Arad in Rumänien verkauft.
1962 wurde Beiwagen 415 als neunter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 795 umbenannt und schließlich 1982 in Bielefeld ausgemustert. Bw 795 wurde an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo er unter der Wagennummer 314 weiterfuhr. 1998 wurde dieser Beiwagen von der OEG nach Arad in Rumänien verkauft.
==Werbung==
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==Quellen==
==Quellen==

Aktuelle Version vom 3. November 2022, 22:01 Uhr

Bw 795
Nummer 795
Fahrzeugnummer (alt) 415
Hersteller Düwag
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1962
Bauart 2'2'
Lieferdatum (1962)
Inbetriebnahme
Erster Einsatz am
Ausmusterung (1982)


Geschichte

1962 wurde Beiwagen 415 als neunter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 795 umbenannt und schließlich 1982 in Bielefeld ausgemustert. Bw 795 wurde an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo er unter der Wagennummer 314 weiterfuhr. 1998 wurde dieser Beiwagen von der OEG nach Arad in Rumänien verkauft.

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Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.

Vorherige Werbungen

Fahrzeuge Bw 795
Werbepartner Schüco
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge Bw 795
Werbepartner Schuhhaus Zumnorde
Von unbekannt
Bis




Quellen

"Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6)