Bw 784: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1961 wurde Beiwagen 404 als zweiter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 784 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 784 wurde nach Darmstadt | 1961 wurde Beiwagen 404 als zweiter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 784 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 784 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 172 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert. | ||
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Aktuelle Version vom 14. April 2025, 09:40 Uhr
| Bw 784 | |
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| Nummer | 784 |
| Nummer (alt) | 404 |
| Hersteller | Düwag |
| Baujahr | 1961 |
| Bauart | 2'2' |
| Lieferdatum | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1961 wurde Beiwagen 404 als zweiter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 784 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 784 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 172 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert.
Quellen
"Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6)