GT8 500: Unterschied zwischen den Versionen
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Als Ersatz für den bis 1986 eingesetzten Partywagen, dem umgebauten [[799]], wurde ab 1998 ein neuen Partywagen gebaut. Als Basis dienten der A-Teil des [[GT8 804]] sowie der A- und C-Teil des [[GT8 808]]. Dies wurde getan, um einen Zweirichtungsbetrieb zu ermöglichen. Außerdem wurden beidseitig Türen eingebaut, welche zusätzlich den Einstieg an Hochbahnsteigen ermöglichen. Durch den Einbau der passenden Zugsicherungstechnik ist auch die Durchfahrt des StadtBahntunnels möglich. | Als Ersatz für den bis 1986 eingesetzten Partywagen, dem umgebauten [[799]], wurde ab 1998 ein neuen Partywagen gebaut. Als Basis dienten der A-Teil des [[GT8 804]] sowie der A- und C-Teil des [[GT8 808]]. Dies wurde getan, um einen Zweirichtungsbetrieb zu ermöglichen. Genau wie der GT8 814 hat der SparrenExpress einen Scherenpantograph auf dem Dach verbaut. | ||
Außerdem wurden beidseitig Türen eingebaut, welche zusätzlich den Einstieg an Hochbahnsteigen ermöglichen. Durch den Einbau der passenden Zugsicherungstechnik ist auch die Durchfahrt des StadtBahntunnels möglich. | |||
== Innenraum == | == Innenraum == | ||
Version vom 2. August 2022, 21:51 Uhr
| GT8 500 | |
|---|---|
| Nummer | 500 |
| Hersteller | Mittenwalde |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1997 |
| Bauart | B'2'2'B'-el |
| Name | SparrenExpress |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Der GT8 500, der sogenannte SparrenExpress, ist ein Partywagen, welcher für Rundfahrten auf dem gesamten Stadtbahnnetz eingesetzt werden kann.
Er verfügt über eine recht auffällige dunkel-blau/goldene Werbefolierung.
Technische Daten
Geschichte
Als Ersatz für den bis 1986 eingesetzten Partywagen, dem umgebauten 799, wurde ab 1998 ein neuen Partywagen gebaut. Als Basis dienten der A-Teil des GT8 804 sowie der A- und C-Teil des GT8 808. Dies wurde getan, um einen Zweirichtungsbetrieb zu ermöglichen. Genau wie der GT8 814 hat der SparrenExpress einen Scherenpantograph auf dem Dach verbaut.
Außerdem wurden beidseitig Türen eingebaut, welche zusätzlich den Einstieg an Hochbahnsteigen ermöglichen. Durch den Einbau der passenden Zugsicherungstechnik ist auch die Durchfahrt des StadtBahntunnels möglich.
Innenraum
Der Innenraum des Fahrzeuges wurde beim Umbau zum Partywagen vollständig renoviert.
Nach dem Umbau zum SparrenExpress befindet sich folgende Ausstattung im Fahrzeug:
- Theke mit Zapfanlage
- Garderobe
- Musikanlage inkl. Mikrofon
- Zwei Toiletten
- Sitzecken und Stehtische für bis zu 45 Personen
Einsatz als Freizeitfahrzeug
Regelmäßig werden Themen- und Partyfahrten mit diesem Fahrzeug veranstaltet.
Einmal im Monat verkehrt der SparrenExpress unter dem Motto "Drink&Drive" als rollende Kneipentour. Außerhalb dieser Themenfahrten eignet sich der SparrenExpress unter anderem für Betriebs- und Geburtstagsfeiern aber auch für Hochzeiten.
Um mit dem SparrenExpress durch Bielefeld zu rollen, muss dieser bei der moBiel GmbH gemietet werden. Dabei fallen unterschiedliche Preise je nach Wochentag und Uhrzeit der Fahrt an, sowie die Preise für das Catering im Fahrzeug.