Schienenschleifwagen 501: Unterschied zwischen den Versionen
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== Ausstattung == | |||
Auf Basis der Multi-Purpose-Vehicle-Platform MPV VentuS wurde ein Schienenschleifwagen des Typs VentuS NV SF 50 entwickelt. Das Fahrzeug ist zweirichtungsfähig, ein Leergewicht von 31 t und eine Gesamtsantriebsleistung von 400 kW. Es verfügt über vier Wassertanks mit jeweils 1000 Litern Kapazität. | |||
== Trivia == | |||
Leider wurde dem Fahrzeug die Nummer 501 gegeben, welche damals bereit an das erste M8S-Fahrzeug ([[M8S 501]]) vergeben wurde. | |||
Version vom 25. Juli 2024, 21:21 Uhr
| Schienenschleifwagen 501 | |
|---|---|
| Nummer | 501 |
| Hersteller | Windhoff |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 2024 |
| Bauart | VentuS NV SF 50 |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Der neue Schienenschleifwagen mit der Nummer 501 wurde als Ersatz für den im Jahr 2021 verschrotteten Schienenschleifwagen 510 im Jahr 2024 von der Firma Windhoff gefertigt.
Ausstattung
Auf Basis der Multi-Purpose-Vehicle-Platform MPV VentuS wurde ein Schienenschleifwagen des Typs VentuS NV SF 50 entwickelt. Das Fahrzeug ist zweirichtungsfähig, ein Leergewicht von 31 t und eine Gesamtsantriebsleistung von 400 kW. Es verfügt über vier Wassertanks mit jeweils 1000 Litern Kapazität.
Trivia
Leider wurde dem Fahrzeug die Nummer 501 gegeben, welche damals bereit an das erste M8S-Fahrzeug (M8S 501) vergeben wurde.