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Im Zuge der Planung des [[Ausbau nach Heepen|Ausbaus nach Heepen]] war eine fünfte Linie, welche den Stadtbezirk Heepen mit der Sennestadt verbinden sollte, geplant. Dieses Vorhaben wurde jedoch nach lauter Kritik und einer Bürgerabstimmung im Mai 2014 abgelehnt. | |||
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Im dritten Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld wird eine Linie 5 erwähnt, welche den Stadtbezirk Brackwede mit der [[Universität]] verbinden und den existierenden Linienweg der [[Linie 1]] und [[Linie 4]] verwenden soll. Diese wird aktuell morgens bereits von der Haltestelle [[Senne]] aus mit 2 Verstärkerzügen als [[Linie 4]] bedient. Eine ursprüngliche Planung sah die generelle Verlängerung der [[Linie 4]] nach Brackwede vor, weshalb auf den alten Zielfilmen bereits ein Ziel Brackwede und ein Ziel Senne mit rotem Hintergrund existieren. | |||
Um eine fünfte Linie durch das existierende Tunnelsystem führen zu können, sind allerdings Umbauten an der Leit- und Sicherungstechnik notwendig. | |||
== Quellen == | |||
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Aktuelle Version vom 11. Juli 2023, 10:20 Uhr
| Linie 5 | |
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| Liniennummer | 5 |
| Farbe |
#ffffff
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| Strecke | – |
Vorgeschichte
Im Zuge der Planung des Ausbaus nach Heepen war eine fünfte Linie, welche den Stadtbezirk Heepen mit der Sennestadt verbinden sollte, geplant. Dieses Vorhaben wurde jedoch nach lauter Kritik und einer Bürgerabstimmung im Mai 2014 abgelehnt.
Planung
Im dritten Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld wird eine Linie 5 erwähnt, welche den Stadtbezirk Brackwede mit der Universität verbinden und den existierenden Linienweg der Linie 1 und Linie 4 verwenden soll. Diese wird aktuell morgens bereits von der Haltestelle Senne aus mit 2 Verstärkerzügen als Linie 4 bedient. Eine ursprüngliche Planung sah die generelle Verlängerung der Linie 4 nach Brackwede vor, weshalb auf den alten Zielfilmen bereits ein Ziel Brackwede und ein Ziel Senne mit rotem Hintergrund existieren.
Um eine fünfte Linie durch das existierende Tunnelsystem führen zu können, sind allerdings Umbauten an der Leit- und Sicherungstechnik notwendig.