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GT6 832: Unterschied zwischen den Versionen
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|Nummer=832 | |Nummer=832 | ||
|FahrzeugnummerAlt=232 | |FahrzeugnummerAlt=232 | ||
|Hersteller= | |Hersteller=DÜWAG | ||
|Baujahr=1960 | |Baujahr=1960 | ||
|Bauart=B'2'B'-el | |Bauart=B'2'B'-el | ||
|Lieferdatum=Januar 1960 | |Lieferdatum=Januar 1960 | ||
|Hauptuntersuchungen=1970/11/01 | |||
|Ausmusterung=1989 | |Ausmusterung=1989 | ||
|Hauptfoto=832_08.05.1983_Bielefeld-Brackwede, Hauptstrasse, Haltestelle Brackwede Bahnhof.jpg | |||
}} | }} | ||
==Geschichte== | |||
1960 wurde GT6 232 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 232 in GT6 832 umbenannt. 1989 wurde der A-Teil des GT6 832 für den Arbeitstriebwagen 510 umgebaut, der B-Teil des GT6 832 wurde damit ausgemustert. | |||
==Werbung== | |||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | |||
== Fotos == | |||
<gallery mode="slideshow" showthumbnails=""> | |||
Datei:832 07.03.1985 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Str.jpg | |||
Datei:832 08.05.1983 Bielefeld-Brackwede, Hauptstrasse, Haltestelle Brackwede Bahnhof.jpg | |||
Datei:832 20.03.1982 Bielefeld, Haltestelle Berliner Platz.jpg | |||
Datei:832 07.09.1980 Bielefeld, Endstelle Senne.jpg | |||
</gallery> | |||
==Quellen== | |||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | |||
[[ Category: GT6 ]] | [[ Category: GT6 ]] | ||