GT6 847: Unterschied zwischen den Versionen

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|Nummer=847
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|FahrzeugnummerAlt=247
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|Baujahr=1962
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==Geschichte==
==Geschichte==
1962 wurde GT6 247 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 247 in GT6 847 umbenannt. 1982 wurde GT6 847 an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo dieser Wagen unter der Wagennummer 302 weiterfuhr. Dort wurde er dann im Jahr 1998 nach Arad in Rumänien verkauft.
1962 wurde GT6 247 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 247 in GT6 847 umbenannt. 1982 wurde GT6 847 an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo dieser Wagen unter der Wagennummer 302 weiterfuhr. Dort wurde er dann im Jahr 1998 nach Arad in Rumänien verkauft.
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== Fotos ==
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==Quellen==
==Quellen==

Aktuelle Version vom 5. März 2023, 19:30 Uhr

GT6 847
847 03.08.1981 Bielefeld, Endstelle Sieker.jpg
Nummer 847
Fahrzeugnummer (alt) 247
Hersteller DÜWAG
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1962
Bauart B'2'B'-el
Lieferdatum (1962)
Inbetriebnahme
Erster Einsatz am
Ausmusterung (1982-08-12)



Geschichte

1962 wurde GT6 247 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 247 in GT6 847 umbenannt. 1982 wurde GT6 847 an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo dieser Wagen unter der Wagennummer 302 weiterfuhr. Dort wurde er dann im Jahr 1998 nach Arad in Rumänien verkauft.

Werbung

Aktuelle Werbung

Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.

Vorherige Werbungen

Fahrzeuge GT6 847
Werbepartner Schuhhaus Sievert GmbH
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT6 847
Werbepartner Teppichboden-Lager Bielefeld
Von unbekannt
Bis




Fotos

Quellen

"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)