GT6 837: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==
==Geschichte==
1962 wurde GT6 237 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 237 in GT6 837 umbenannt. 1990 wurde GT6 837 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft. Dort wurde GT6 837 aber nie eingesetzt und 1993 endgültig ausgemustert.
1962 wurde GT6 237 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 237 in GT6 837 umbenannt. 1990 wurde GT6 837 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft. Dort wurde GT6 837 aber nie eingesetzt und 1993 endgültig ausgemustert.
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==Quellen==
==Quellen==
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)
[[ Category: GT6 ]]

Aktuelle Version vom 5. März 2023, 19:24 Uhr

GT6 837
837 03.08.1981 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße Eggeweg.jpg
Nummer 837
Fahrzeugnummer (alt) 237
Hersteller DÜWAG
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1962
Bauart B'2'B'-el
Lieferdatum (1962)
Inbetriebnahme
Erster Einsatz am
Ausmusterung (1990-04-26)



Geschichte

1962 wurde GT6 237 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 237 in GT6 837 umbenannt. 1990 wurde GT6 837 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft. Dort wurde GT6 837 aber nie eingesetzt und 1993 endgültig ausgemustert.

Werbung

Aktuelle Werbung

Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.

Vorherige Werbungen

Fahrzeuge GT6 837
Werbepartner Westfalen-Blatt
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT6 837
Werbepartner Betten Kolck
Von unbekannt
Bis




Fotos

Quellen

"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)