GT6 837: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1962 wurde GT6 237 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 237 in GT6 837 umbenannt. 1990 wurde GT6 837 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft. Dort wurde GT6 837 aber nie eingesetzt und 1993 endgültig ausgemustert. | 1962 wurde GT6 237 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 237 in GT6 837 umbenannt. 1990 wurde GT6 837 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft. Dort wurde GT6 837 aber nie eingesetzt und 1993 endgültig ausgemustert. | ||
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== Fotos == | |||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
Aktuelle Version vom 5. März 2023, 19:24 Uhr
| GT6 837 | |
|---|---|
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| Nummer | 837 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 237 |
| Hersteller | DÜWAG |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1962 |
| Bauart | B'2'B'-el |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1962 wurde GT6 237 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 237 in GT6 837 umbenannt. 1990 wurde GT6 837 in Bielefeld ausgemustert und nach Innsbruck an die IVB verkauft. Dort wurde GT6 837 aber nie eingesetzt und 1993 endgültig ausgemustert.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
| Fahrzeuge | GT6 837 |
|---|---|
| Werbepartner | Westfalen-Blatt |
| Von | unbekannt |
| Bis |
| Fahrzeuge | GT6 837 |
|---|---|
| Werbepartner | Betten Kolck |
| Von | unbekannt |
| Bis |
Fotos
Quellen
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)