M8C 516: Unterschied zwischen den Versionen

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M8C 516 (Quelltext anzeigen)

Version vom 16. Februar 2023, 09:55 Uhr

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→‎Abschiedsveranstaltung

Tt

Bürokraten, Oberflächenadministratoren, Administratoren

5.690

Bearbeitungen

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 |Bauart=B'2'2'B'-el
 |Lieferdatum=1982/04/30
+|Inbetriebnahme=1982/05/03
+|Erster Einsatztag=Mai 1982
+|Hauptuntersuchungen=2002/01,2009/07,2017/06
 |Ausmusterung=2021/10/27
 |Hauptfoto=516 11.07.2021 Bielefeld, Niederwall.jpg
 }}
+==Besonderheiten==
+[[Datei:516 03.07.2011 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg|alternativtext=Wagen 516 am 03.07.2011 auf dem Betriebshof Sieker in der Abstellanlage Nord|mini|Wagen 516 am 03.07.2011 auf dem Betriebshof Sieker in der Abstellanlage Nord]]
+[[Datei:516 02.10.1982 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg|alternativtext=Wagen 516 auf dem Betriebshof Sieker zwischen dem Gebäude N und dem Außenlager im Norden des BTH|mini|Wagen 516 auf dem Betriebshof Sieker zwischen dem Gebäude N und dem Außenlager im Norden des BTH]]
+[[M8C 516]] war mit [[M8C 517]] der erste Wagen mit nachgerüsteten schwer entflammbaren Sitzpolstern, die auf Kunststoffschalensitze gezogen wurden.
+== Umbauten ==
+Bereits im Jahr 1983 wurden die Zielfilmanzeigen an den Fronten durch größere Versionen ersetzt.
+Im Oktober 2000 wurde das Fahrzeug auf rollstuhlgerechten Einstieg umgerüstet, weshalb sich die Sitzplatzanzahl auf 48 reduziert hat.
+Im Mai 2013 wurden zudem die Rollbandanzeigen des Fahrzeugs durch LED-Matrixanzeigen der Firma LAWO ersetzt.
 ==Werbung==
 {{Liste Fahrzeugwerbung}}
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 == Verkauf an die MPK Łódź und Abtransport ==
+[[Datei:516 25.06.1982 Bielefeld, Berliner Platz.jpg|alternativtext=Wagen 516 am 25.06.1982 auf dem Berliner Platz|mini|Wagen 516 am 25.06.1982 auf dem Berliner Platz]]
+[[Datei:DT6 Baustelle 4.jpg|alternativtext=Wagen 516 in Traktion mit 551 an der vorrübergehenden Ersatzhaltestelle Dürkopp Tor 6 während dem Bau des Hochbahnsteigs|mini|Wagen 516 in Traktion mit 551 an der vorrübergehenden Ersatzhaltestelle Dürkopp Tor 6 während dem Bau des Hochbahnsteigs]]
 Entgegen einiger Gerüchte, dass dieses Fahrzeug in Bielefeld als weitere [[Oldtimer-Bahn]] vorhanden bleiben, und wieder in seinen Auslieferungszustand inklusive [[Rollbandzielanzeige|Rollbandzielanzeigen]] mit Zielfilm restauriert werden sollte, kündigte moBiel am 01.09.2021 offiziell an, dass die ältesten vier Fahrzeuge des Typs [[M8C]], welche in Bielefeld noch im aktiven Linieneinsatz waren ([[M8C 516]],[[M8C 524]], [[M8C 538]], [[M8C 539]]), wie fast allen anderen [[M8C]] der ersten Baureihe an die [[MKP Łódź]] verkauft wurden.[[Datei:516 27.10.2021 Abtransport Kurve.jpg|thumb|[[M8C 516]] am 27.10.2021 beim Abtransport zu den MPK Łódź bei der Ausfahrt aus dem [[Betriebshof Sieker]].|alternativtext=|ohne]][[Datei:516 27.10.2021 Abtransport BNS links Lackschäden.jpg|thumb|[[M8C 516]] am 27.10.2021 beim Abtransport zu den MPK Łódź an der Kreuzung Otto-Brenner-Straße / Detmolder Straße. Deutlich zu erkennen sind die schweren Lackschäden.|alternativtext=|ohne]][[Datei:516 27.10.2021 Abtransport BNS Rückseite.jpg|thumb|Rückansicht des [[M8C 516]] am 27.10.2021 beim Abtransport zu den MPK Łódź an der Kreuzung Otto-Brenner-Straße / Detmolder Straße.|alternativtext=|ohne]]Am 27.10.2021 erreichten 2 Schwertransporter der Firma Panas Transporte den [[Betriebshof Sieker]]. Dort wurden dann [[M8C 538]] und [[M8C 516]] aufgeladen und ab 22:20 Uhr von dort aus nach Polen abtransportiert.
+== Unfälle ==
+{{Unfallliste}}
 == Fotos ==
-<gallery mode="slideshow" showthumbnails>
+<gallery mode="slideshow" showthumbnails=>
-Datei:516 03.07.2011 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg
-Datei:516 11.07.2021 Bielefeld, Niederwall.jpg
-Datei:516 27.10.2021 Abtransport Kurve.jpg
 Datei:516 27.10.2021 Abtransport BNS Rückseite.jpg
 Datei:516 27.10.2021 Abtransport BNS links Lackschäden.jpg
+Datei:516 27.10.2021 Abtransport Kurve.jpg
+Datei:516 11.07.2021 Bielefeld, Niederwall.jpg
+Datei:516 03.07.2011 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg
 Datei:516 02.10.1982 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg
 Datei:516 25.06.1982 Bielefeld, Berliner Platz.jpg
 </gallery>
-==Unfälle==
-{{Unfallliste}}
 == Quellen ==
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 https://web.archive.org/web/20160425223646/http://www.mobiel.de/aktuelles/25-jahre-stadtbahn/die-geschichte-seit-1991/
+"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1)
 [[ Category: M8C ]]