5.723
Bearbeitungen
Wittekindstraße: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Tt (Diskussion | Beiträge) |
Tt (Diskussion | Beiträge) |
||
| (6 dazwischenliegende Versionen von 4 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Haltestelle | {{Haltestelle | ||
|Name=Wittekindstraße | |Name=Wittekindstraße | ||
|Position=52. | |Position=52.03242, 8.52644 | ||
|Abkürzung=WIT | |Abkürzung=WIT | ||
|Nummer=280 | |||
|Eröffnungsdatum=1991/04/28 | |Eröffnungsdatum=1991/04/28 | ||
|Hochbahnsteig=Ja | |Hochbahnsteig=Ja | ||
| Zeile 22: | Zeile 23: | ||
==== Siegfriedstraße ==== | ==== Siegfriedstraße ==== | ||
Der Zugang von der Siegfriedstraße erfolgt über zwei parallel angebrachte Aufzüge, welche direkt von der Bahnsteigebene zur Straßenoberfläche führen. Dies ist der einzige komplett barrierefreie Zugang zur Haltestelle. | Der Zugang von der Siegfriedstraße erfolgt über zwei parallel angebrachte Aufzüge, welche direkt von der Bahnsteigebene zur Straßenoberfläche führen. Dies ist der einzige komplett barrierefreie Zugang zur Haltestelle. Die Aufzüge sind in die Hausfassade des fünfgeschossigen Wohnhauses Jöllenbecker Straße 60 integriert. | ||
An der Straßenoberfläche ist der Zugang mit Graffiti gestaltet. Dort befindet sich auch | An der Straßenoberfläche ist der Zugang mit Graffiti gestaltet. Dort befindet sich auch Fahrkartenautomat 316. | ||
Desweiteren befinden sich hier die Schaukästen "WIT-UG0-1" und "WIT-UG0-2". | |||
Im Eingansbereich befindet sich außerdem ein Kiosk.[[Datei:27.01.2022 WIT Vamos-Graffiti.jpg|thumb|Vamos-Graffiti am Eingang der Haltestelle [[Wittekindstraße]].|alternativtext=|ohne]] | |||
==== Wittekindstraße ==== | ==== Wittekindstraße ==== | ||
Der Zugang aus der Wittekindstraße erfolgt über eine Treppe sowie eine Fahrtreppe. | Der Zugang aus der Wittekindstraße erfolgt über eine Treppe sowie eine Fahrtreppe. | ||
| Zeile 33: | Zeile 37: | ||
=== Bahnsteigebene === | === Bahnsteigebene === | ||
Die Bahnsteigebene der Haltestelle Wittekindstraße ist mit einem Hochbahnsteig in Mittellage ausgestattet. Sie wird durch 22 mittig angebrachte und hellblau gefließte Stützen getragen. An den Tunnelseitenwänden finden sich jeweils 6 | Die Bahnsteigebene der Haltestelle Wittekindstraße ist mit einem Hochbahnsteig in Mittellage ausgestattet. Sie wird durch 22 mittig angebrachte und hellblau gefließte Stützen getragen. An den Tunnelseitenwänden finden sich jeweils 6 Werbeflächen. | ||
{{Bahnsteig|Gleis=1,2|Sitzplätze überdacht=2x4x3|Anzahl Laternen=Keine|Anzahl Schaukästen=4|Anzahl Werbeflächen=2 x 6|Anzahl Mülleimer=4}} | {{Bahnsteig|Gleis=1,2|Sitzplätze überdacht=2x4x3|Anzahl Laternen=Keine|Anzahl Schaukästen=4|Anzahl Werbeflächen=2 x 6|Anzahl Mülleimer=4|Fahrkartenautomaten=2, neu, 315, 316}} | ||
==== Zugzielanzeiger ==== | ==== Zugzielanzeiger ==== | ||
An den Bahnsteigseiten finden sich, angelehnt an die dynamischen Zugzielanzeigen aus anderen Tunnelhaltestellen, beleuchtete statisch Zugzielanzeigen. Da sie nur mit den jeweiligen Zielen der [[Linie 3]] beschriftet sind, stehen diese teils im Konflikt zum am 01.08.2021 erfolgten Fahrplanwechsel. Seit dem dann erfolgten Ästetausch der [[Linie 3]] und [[Linie 4]] fahren die Kurse der [[Linie 3]] zum [[Betriebshof Sieker]] nun als [[Linie 2]], was mit den statischen Anzeigen nicht darstellbar ist. Auch die Fahrten der [[Linie 3]] im Spätverkehr, welche nur bis zur Haltestelle [[Rathaus]], werden so nicht abgebildet. | An den Bahnsteigseiten finden sich, angelehnt an die dynamischen Zugzielanzeigen aus anderen Tunnelhaltestellen, beleuchtete statisch Zugzielanzeigen. Da sie nur mit den jeweiligen Zielen der [[Linie 3]] beschriftet sind, stehen diese teils im Konflikt zum am 01.08.2021 erfolgten Fahrplanwechsel. Seit dem dann erfolgten Ästetausch der [[Linie 3]] und [[Linie 4]] fahren die Kurse der [[Linie 3]] zum [[Betriebshof Sieker]] nun als [[Linie 2]], was mit den statischen Anzeigen nicht darstellbar ist. Auch die Fahrten der [[Linie 3]] im Spätverkehr, welche nur bis zur Haltestelle [[Rathaus]] fahren, werden so nicht abgebildet. | ||
== Umsteigemöglichkeiten == | == Umsteigemöglichkeiten == | ||