GT6 830: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==
1960 wurde GT6 230 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 230 in GT6 830 umbenannt. 1993 wurde der A-Teil des GT6 830 für den Arbeitstriebwagen 509 umgebaut, der B-Teil des GT6 830 wurde ausgemustert.
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==Quellen==
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)
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Aktuelle Version vom 26. November 2022, 20:15 Uhr

GT6 830
830 20.03.1982 Bielefeld, Berliner Platz.jpg
Nummer 830
Fahrzeugnummer (alt) 230
Hersteller Duewag
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1960
Bauart B'2'B'-el
Lieferdatum (1960)
Inbetriebnahme
Erster Einsatz am
Ausmusterung (1993)



Geschichte

1960 wurde GT6 230 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 230 in GT6 830 umbenannt. 1993 wurde der A-Teil des GT6 830 für den Arbeitstriebwagen 509 umgebaut, der B-Teil des GT6 830 wurde ausgemustert.

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Vorherige Werbungen

Fahrzeuge GT6 830
Werbepartner Coca-Cola Company
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT6 830
Werbepartner Teppichhaus Messmann
Von unbekannt
Bis



830 02.10.1981 Bielefeld-Senne.jpg
830 07.05.1978 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße, nahe Lönkert.jpg
Fahrzeuge GT6 830
Werbepartner Möbel-Jäger
Von unbekannt
Bis



830 07.05.1978 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße, nahe Lönkert.jpg
Fahrzeuge GT6 830
Werbepartner Westfalenblatt
Von unbekannt
Bis




Fotos

Quellen

"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)