GT8 802: Unterschied zwischen den Versionen
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|Hersteller= | |Hersteller=Düwag | ||
|Baujahr=1963 | |Baujahr=1963 | ||
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1963 wurde GT6 252 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 252 umgebaut. 1968 wurde GT8 252 in GT8 802 umbenannt. 1982 wurde GT8 802 in Bielefeld ausgemustert und an die IVB in Innsbruck verkauft. Dort baute man diesen Wagen mit seinem A- und B-Teil zurück in einen GT6, der dann unter der Wagennummer 41 fuhr. Das C-Teil von GT8 802 wurde in Triebwagen 88 (ex Hagen 68) verbaut. 2008 wurden diese Wagen von der IVB an die rumänische Stadt Arad verkauft. | 1963 wurde GT6 252 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 252 umgebaut. 1968 wurde GT8 252 in GT8 802 umbenannt. 1982 wurde GT8 802 in Bielefeld ausgemustert und an die IVB in Innsbruck verkauft. Dort baute man diesen Wagen mit seinem A- und B-Teil zurück in einen GT6, der dann unter der Wagennummer 41 fuhr. Das C-Teil von GT8 802 wurde in Triebwagen 88 (ex Hagen 68) verbaut. 2008 wurden diese Wagen von der IVB an die rumänische Stadt Arad verkauft. | ||
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== Fotos == | |||
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Datei:802 20.03.1982 Bielefeld, Düppelstraße.jpg | |||
Datei:802 02.10.1981 Bielefeld, Endstelle Senne.jpg | |||
Datei:802 02.10.1981 Bielefeld, Einschnitt nahe Endstelle Senne.jpg | |||
Datei:802 06.01.1979 Bielefeld, Herforder Straße Friedrich-Ebert-Straße.jpg | |||
Datei:802 06.01.1979 Bielefeld, Friedrich-Ebert-Straße Herforder Straße.jpg | |||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
Aktuelle Version vom 4. November 2022, 11:00 Uhr
| GT8 802 | |
|---|---|
| |
| Nummer | 802 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 252 |
| Hersteller | Düwag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1963 |
| Bauart | B'2'2'B'-el |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1963 wurde GT6 252 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 252 umgebaut. 1968 wurde GT8 252 in GT8 802 umbenannt. 1982 wurde GT8 802 in Bielefeld ausgemustert und an die IVB in Innsbruck verkauft. Dort baute man diesen Wagen mit seinem A- und B-Teil zurück in einen GT6, der dann unter der Wagennummer 41 fuhr. Das C-Teil von GT8 802 wurde in Triebwagen 88 (ex Hagen 68) verbaut. 2008 wurden diese Wagen von der IVB an die rumänische Stadt Arad verkauft.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
| Fahrzeuge | GT8 802 |
|---|---|
| Werbepartner | Coca-Cola Company |
| Von | unbekannt |
| Bis |
| Fahrzeuge | GT8 802 |
|---|---|
| Werbepartner | Radio Grimm |
| Von | unbekannt |
| Bis |
| Fahrzeuge | GT8 802 |
|---|---|
| Werbepartner | Teppichbodenlager Bielefeld |
| Von | unbekannt |
| Bis |
Fotos
Quellen
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)