Milse

Milse (MIL) Die Karte wird geladen … {"minzoom":false,"maxzoom":false,"mappingservice":"leaflet","width":"auto","height":"350px","centre":{"text":"","title":"","link":"","lat":52.057264,"lon":8.610594,"icon":""},"title":"","label":"","icon":"","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"zoom":20,"defzoom":14,"layers":["OpenStreetMap"],"image layers":[],"overlays":[],"resizable":false,"fullscreen":false,"scrollwheelzoom":true,"cluster":false,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clustermaxradius":80,"clusterspiderfy":true,"geojson":"","clicktarget":"","imageLayers":[],"locations":[],"imageoverlays":null}
Eröffnungsdatum	1. April 1978(1978-04-01)
Aktuelle Linien:	Linie 2
Ehemalige Linien:	Linie 19
Hochbahnsteig:	Ja, seit 17. Oktober 2008(2008-10-17)
Barrierefrei:	Ja, seit 17. Oktober 2008(2008-10-17)
Vamos-kompatibel:	Ja, seit 17. Oktober 2008(2008-10-17)
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle	Nein

Geschichte

Die Haltestelle Milse wurde 01.04.1978 als neue Endhaltestelle der Linie 2 eröffnet, und war mit einer zweigleisigen Wendeschleife ausgestattet.

Das Außengleis war, aufgrund starker Abnutzung, von April 2000 bis Januar 2004, aufgrund zu hoher Abnutzung, zugeteert.

Zeitweilig hatte die Haltestelle den Zusatznamen "Milser Straße".

Gestaltung

Gleis 1 & 2
Sitzplätze unüberdacht	2x6
Sitzplätze überdacht	2x3 pro Seite
Anzahl Laternen	2 Laternen; blau
Anzahl Schaukästen	3; beidseitig
Anzahl Werbeflächen
Fahrkartenautomaten	1, neu, 217
Anzahl Mülleimer	4; rund und blau

Barrierefreier Umbau

Im Jahr 2008 wurde die bisherige Wendeschleife zur Stumpfendstelle umgebaut und ein Hochbahnsteig errichtet. Der Abbau der Wendeschleife wurde aufgrund der geplanten Verlängerung der Linie 2 nach Altenhagen (damals als "Milse-Ost" bezeichnet) vollzogen.

Wendemöglichkeit

Bis zum Sommer 2008 war die Haltestelle mit einer zweigleisigen Wendeschleife ausgestattet.

Seit Umbau der Haltestelle kehren die StadtBahnen über eine Verbindung im Haltestellenvorfeld, die mit einer Fahrsignalanlage gesichert wird.

Dieser Gleiswechsel wird heute nur noch im Störungsfall in Altenhagen genutzt, sodass die Bahnen bis Milse fahren können.

Umsteigemöglichkeiten

Linie	Ziel	Via
33	Sieker	Starke, Am Alten Bauhof, Hassebrock, Alter Postweg, Heeperholz, Lüneburger Str., Oldentrup Mitte, Oldentrup Bahnhof, Stieghorst
51	Schildesche	Brake Bhf., Ladestraße, Tödtheide, Obersee
352	Herford, Alter Markt	Starke, Elverdissen Nasse Welle, Elverdissen Hauptschule
N4	Jahnplatz	Baumheide, Radrennbahn/Ziegelstraße, Lohbreite

Quellen

Datei:Themenblatt Milse 2008 - MoBiel GmbH.pdf