Bw 783: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1961 wurde Beiwagen 403 als erster nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 783 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 783 wurde nach Darmstadt | 1961 wurde Beiwagen 403 als erster nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 783 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 783 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 171 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert. | ||
==Quellen== | ==Quellen== | ||
Version vom 20. Oktober 2022, 09:16 Uhr
| Bw 783 | |
|---|---|
| Nummer | 783 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 403 |
| Hersteller | Düwag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1961 |
| Bauart | 2'2' |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
1961 wurde Beiwagen 403 als erster nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 783 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 783 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 171 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert.
Quellen
"Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6)