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GT8 500: Unterschied zwischen den Versionen
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Der SparrenExpress wurde im Jahr 1998 von den Stadtwerken Bielefeld und der Firma Mittenwalder Gerätebau aus den A- und C-Teilen des [[GT8 808]] sowie dem A-Teil des [[GT8 804]]. | Der SparrenExpress wurde im Jahr 1998 von den Stadtwerken Bielefeld und der Firma Mittenwalder Gerätebau aus den A- und C-Teilen des [[GT8 808]] sowie dem A-Teil des [[GT8 804]] zusammengebaut. | ||
Mit seinen zwei luftgekühlten 110 kW Motoren erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Bei einem Leergewicht von 28.150 kg und einem Gesamtgewicht von 31.915 kg lässt der SparrenExpress noch 3.825kg Zuladung in Form von Fahrgästen, Getränken und Speisen zu. | Mit seinen zwei luftgekühlten 110 kW Motoren erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Bei einem Leergewicht von 28.150 kg und einem Gesamtgewicht von 31.915 kg lässt der SparrenExpress noch 3.825kg Zuladung in Form von Fahrgästen, Getränken und Speisen zu. | ||