Rathaus - Versionsgeschichte

StadtbahnerBI: Erwähnung Verlegung Haltepunkt sowie kurze Beschreibung des Umstands, dass die Haltestelle im Grunde ein dauerhaftes Provisorium darstellt.

2023-07-15T06:28:32Z

Erwähnung Verlegung Haltepunkt sowie kurze Beschreibung des Umstands, dass die Haltestelle im Grunde ein dauerhaftes Provisorium darstellt.

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	Auch wenn sie vor der Zeit der StadtBahn schon als Haltestelle für die [[Linie 2]] existierte, wurde die Haltestelle Rathaus im Zuge des Tunnelbaus komplett neu errichtet.		Auch wenn sie vor der Zeit der StadtBahn schon als Haltestelle für die [[Linie 2]] existierte, wurde die Haltestelle Rathaus im Zuge des Tunnelbaus komplett neu errichtet.

			Ursprünglich war geplant, die Haltestelle ebenso wie den folgenden nördlichen Streckenabschnitt bis Landgericht und damit auch die Wendeanlage Niederwall unterirdisch zu errichten. Aus Kostengründen entschied man sich relativ spät für ein vorzeitiges Auftauchen der Stadtbahn aus dem Tunnel, was unter anderem an der recht engen und steilen S-Kurve vom Jahnplatz aus erkennbar ist. Des Weiteren kann man vom Jahnplatz aus kommend in Fahrtrichtung rechts einen kurzen Blindstollen erkennen, welcher ein kurzes Stück geradeaus unter der Straße Niederwall führt.

			Am Freitag, den 14.07.2023 wurden auf dem stadtauswärts führenden Gleis die Haltepunkte für Traktionen und Einzelwagen nach vorne zum Signal RTH A1 verlegt.
	== Gestaltung ==		== Gestaltung ==
	Die Haltestelle Rathaus ist mit 2 Hochbahnsteigen in Seitenlage ausgestattet, welche beidseitig über Rampen erreicht werden können. Diese besitzen jeweils eine Rückwand, wodurch die Trennung von der Fahrbahn des Niederwall vollzogen wird. In diesen Wänden sind Beleuchtungselemente zur indirekten Beleuchtung des Bodens angebracht. Die gesamte Haltestelle wird außerdem von mehreren Leuchten, welche an den mittig liegenden Fahrleitungsmasten angebracht sind, von oben beleuchtet.		Die Haltestelle Rathaus ist mit 2 Hochbahnsteigen in Seitenlage ausgestattet, welche beidseitig über Rampen erreicht werden können. Diese besitzen jeweils eine Rückwand, wodurch die Trennung von der Fahrbahn des Niederwall vollzogen wird. In diesen Wänden sind Beleuchtungselemente zur indirekten Beleuchtung des Bodens angebracht. Die gesamte Haltestelle wird außerdem von mehreren Leuchten, welche an den mittig liegenden Fahrleitungsmasten angebracht sind, von oben beleuchtet.

Tt am 6. Februar 2023 um 13:34 Uhr

2023-02-06T13:34:43Z

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	{{Haltestelle		{{Haltestelle
	\|Name=Rathaus		\|Name=Rathaus
	\|Position=52.~~020491~~, 8.~~534558~~		\|Position=52.02049, 8.53456
	\|Abkürzung=RTH		\|Abkürzung=RTH
			\|Nummer=465
	\|Eröffnungsdatum=1991/04/28		\|Eröffnungsdatum=1991/04/28
	\|Hochbahnsteig=Ja		\|Hochbahnsteig=Ja
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	\|Außer Betrieb=Nein		\|Außer Betrieb=Nein
	\|Endhaltestelle=Nein		\|Endhaltestelle=Nein
	}}Die Haltestelle [[Rathaus]] ist neben den Tunnelhaltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] die einzige, welche im regulären Betrieb von allen 4 Linien angefahren wird. Lediglich Ein- und Ausrückerfahrten von [[Sieker Mitte]] nach [[Senne]] und zurück benutzen die in der direkten Umgebung befindliche Bedarfshaltestelle [[Nikolaus-Dürkopp-Straße]].		}}
			Die Haltestelle [[Rathaus]] ist neben den Tunnelhaltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] die einzige, welche im regulären Betrieb von allen 4 Linien angefahren wird. Lediglich Ein- und Ausrückerfahrten von [[Sieker Mitte]] nach [[Senne]] und zurück benutzen die in der direkten Umgebung befindliche Bedarfshaltestelle [[Nikolaus-Dürkopp-Straße]].

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

ÖPNV in OWL: /* Bahnsteige */

2022-09-24T19:03:18Z

Bahnsteige

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2022, 19:03 Uhr
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	=== Bahnsteige ===		=== Bahnsteige ===
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=1, neu, 119\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung NIW.jpg}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=1, neu, 118\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung JPL.jpg}}
			====== Gen Süden ======
			{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=1, neu, 119\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung NIW.jpg}}

			====== Gen Norden ======
			{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=1, neu, 118\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung JPL.jpg}}

	=== Dynamische Fahrgastinformation ===		=== Dynamische Fahrgastinformation ===

Gingerale: /* Bahnsteige */

2022-07-20T18:00:36Z

Bahnsteige

← Nächstältere Version		Version vom 20. Juli 2022, 18:00 Uhr
Zeile 26:		Zeile 26:

	=== Bahnsteige ===		=== Bahnsteige ===
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 119\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung NIW.jpg}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 118\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung JPL.jpg}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=1, neu, 119\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung NIW.jpg}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=1, neu, 118\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung JPL.jpg}}

	=== Dynamische Fahrgastinformation ===		=== Dynamische Fahrgastinformation ===

Tt: /* Bahnsteige */

2022-03-17T12:27:57Z

Bahnsteige

← Nächstältere Version		Version vom 17. März 2022, 12:27 Uhr
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	=== Bahnsteige ===		=== Bahnsteige ===
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 118}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 119\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung NIW.jpg}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 118\|Foto=13.03.2022 Haltestelle RTH Richtung JPL.jpg}}

	=== Dynamische Fahrgastinformation ===		=== Dynamische Fahrgastinformation ===

Tt: /* Bahnsteige */

2022-02-07T10:11:04Z

Bahnsteige

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2022, 10:11 Uhr
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	=== Bahnsteige ===		=== Bahnsteige ===
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|~~Ticketautomaten~~=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|~~Ticketautomaten~~=neu, 118}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Fahrkartenautomaten=neu, 118}}

	=== Dynamische Fahrgastinformation ===		=== Dynamische Fahrgastinformation ===

Tt am 28. Januar 2022 um 14:18 Uhr

2022-01-28T14:18:35Z

← Nächstältere Version		Version vom 28. Januar 2022, 14:18 Uhr
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	Die Haltestelle Rathaus ist mit 2 Hochbahnsteigen in Seitenlage ausgestattet, welche beidseitig über Rampen erreicht werden können. Diese besitzen jeweils eine Rückwand, wodurch die Trennung von der Fahrbahn des Niederwall vollzogen wird. In diesen Wänden sind Beleuchtungselemente zur indirekten Beleuchtung des Bodens angebracht. Die gesamte Haltestelle wird außerdem von mehreren Leuchten, welche an den mittig liegenden Fahrleitungsmasten angebracht sind, von oben beleuchtet.		Die Haltestelle Rathaus ist mit 2 Hochbahnsteigen in Seitenlage ausgestattet, welche beidseitig über Rampen erreicht werden können. Diese besitzen jeweils eine Rückwand, wodurch die Trennung von der Fahrbahn des Niederwall vollzogen wird. In diesen Wänden sind Beleuchtungselemente zur indirekten Beleuchtung des Bodens angebracht. Die gesamte Haltestelle wird außerdem von mehreren Leuchten, welche an den mittig liegenden Fahrleitungsmasten angebracht sind, von oben beleuchtet.

			=== Zugänge ===
			Die seitlich liegenden Hochbahnsteige können sowohl aus Richtung [[Jahnplatz]] sowie aus Richtung Niederwall barrierefrei erreicht werden. Auch ist in Richtung Niederwall ein Bahnübergang vorhanden.

			=== Bahnsteige ===
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 118}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 118}}

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	Separat von diesen sind mehrzeilige LED-basierte Zugzielanzeiger angebracht.		Separat von diesen sind mehrzeilige LED-basierte Zugzielanzeiger angebracht.

	~~=== Zugänge ===~~
	~~Die seitlich liegenden Hochbahnsteige können sowohl aus Richtung [[Jahnplatz]] sowie aus Richtung Niederwall barrierefrei erreicht werden. Auch ist in Richtung Niederwall ein Bahnübergang vorhanden.~~
	[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]		[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]

Tt am 28. Januar 2022 um 10:57 Uhr

2022-01-28T10:57:12Z

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	=== Dynamische Fahrgastinformation ===		=== Dynamische Fahrgastinformation ===
	Zur Dynamischen Fahrgastinformation wurden, wie in den Tunnelhaltestellen, neben der neuesten Generation der Ticketautomaten, bereits bei der Eröffnung Zugzielanzeiger für die einfahrenden Züge unter der Überdachung der Sitzbänke angebracht. Diese waren bis ~~2013~~ als Fallblattanzeigen ausgeführt und wurden darauf durch LED-Matrixanzeigen ersetzt. Diese werden durch Ansagen der Liniennummer, des Ziels, und etwaiger wichtiger Zwischenhalte, ergänzt.		Zur Dynamischen Fahrgastinformation wurden, wie in den Tunnelhaltestellen, neben der neuesten Generation der Ticketautomaten, bereits bei der Eröffnung Zugzielanzeiger für die einfahrenden Züge unter der Überdachung der Sitzbänke angebracht. Diese waren bis 2014 als Fallblattanzeigen ausgeführt und wurden darauf durch LED-Matrixanzeigen vom Typ AM19248-044-D-Spezial des Herstellers Elektrotechnik und Elektronik Oltmann GmbH ersetzt. Diese werden durch Ansagen der Liniennummer, des Ziels, und etwaiger wichtiger Zwischenhalte, ergänzt.

	Separat von diesen sind mehrzeilige LED-basierte Zugzielanzeiger angebracht.		Separat von diesen sind mehrzeilige LED-basierte Zugzielanzeiger angebracht.

Tt: /* Zugänge */

2022-01-26T11:01:02Z

Zugänge

← Nächstältere Version		Version vom 26. Januar 2022, 11:01 Uhr
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	=== Zugänge ===		=== Zugänge ===
	Die seitlich liegenden ~~Hochbahnsteigen~~ können sowohl aus Richtung [[Jahnplatz]] sowie aus Richtung Niederwall barrierefrei erreicht werden. Auch ist in Richtung Niederwall ein Bahnübergang vorhanden.		Die seitlich liegenden Hochbahnsteige können sowohl aus Richtung [[Jahnplatz]] sowie aus Richtung Niederwall barrierefrei erreicht werden. Auch ist in Richtung Niederwall ein Bahnübergang vorhanden.
	[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]		[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]

Tt am 17. Januar 2022 um 18:58 Uhr

2022-01-17T18:58:57Z

← Nächstältere Version		Version vom 17. Januar 2022, 18:58 Uhr
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	\|Außer Betrieb=Nein		\|Außer Betrieb=Nein
	\|Endhaltestelle=Nein		\|Endhaltestelle=Nein
	}}		}}Die Haltestelle [[Rathaus]] ist neben den Tunnelhaltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] die einzige, welche im regulären Betrieb von allen 4 Linien angefahren wird. Lediglich Ein- und Ausrückerfahrten von [[Sieker Mitte]] nach [[Senne]] und zurück benutzen die in der direkten Umgebung befindliche Bedarfshaltestelle [[Nikolaus-Dürkopp-Straße]].

	== Geschichte ==		== Geschichte ==
			Auch wenn sie vor der Zeit der StadtBahn schon als Haltestelle für die [[Linie 2]] existierte, wurde die Haltestelle Rathaus im Zuge des Tunnelbaus komplett neu errichtet.


	== Gestaltung ==		== Gestaltung ==
			Die Haltestelle Rathaus ist mit 2 Hochbahnsteigen in Seitenlage ausgestattet, welche beidseitig über Rampen erreicht werden können. Diese besitzen jeweils eine Rückwand, wodurch die Trennung von der Fahrbahn des Niederwall vollzogen wird. In diesen Wänden sind Beleuchtungselemente zur indirekten Beleuchtung des Bodens angebracht. Die gesamte Haltestelle wird außerdem von mehreren Leuchten, welche an den mittig liegenden Fahrleitungsmasten angebracht sind, von oben beleuchtet.

	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 118}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 119}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=4 Bänke metall mit Lehne\|Anzahl Laternen=\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=3\|Anzahl Mülleimer=3\|Ticketautomaten=neu, 118}}

			=== Dynamische Fahrgastinformation ===
			Zur Dynamischen Fahrgastinformation wurden, wie in den Tunnelhaltestellen, neben der neuesten Generation der Ticketautomaten, bereits bei der Eröffnung Zugzielanzeiger für die einfahrenden Züge unter der Überdachung der Sitzbänke angebracht. Diese waren bis 2013 als Fallblattanzeigen ausgeführt und wurden darauf durch LED-Matrixanzeigen ersetzt. Diese werden durch Ansagen der Liniennummer, des Ziels, und etwaiger wichtiger Zwischenhalte, ergänzt.

			Separat von diesen sind mehrzeilige LED-basierte Zugzielanzeiger angebracht.

	=== Zugänge ===		=== Zugänge ===
			Die seitlich liegenden Hochbahnsteigen können sowohl aus Richtung [[Jahnplatz]] sowie aus Richtung Niederwall barrierefrei erreicht werden. Auch ist in Richtung Niederwall ein Bahnübergang vorhanden.
	[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]		[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]