Fahrgastinformationssystem - Versionsgeschichte

Tt: /* Linienformen */

2022-06-15T21:10:59Z

Linienformen

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	!Linie		!Linie
	\|-		\|-
	\|~~<span class~~=~~"line-symbol-row">⬤ ⬤~~ ⬤~~</span>~~		\|{{Linienform\|Linie=Linie 1\|Symbol=⬤}}
	\|[[Linie 1]]		\|[[Linie 1]]
	\|-		\|-
	\|~~<span class~~=~~"line-symbol-row">█ █~~ █~~</span>~~		\|{{Linienform\|Linie=Linie 2\|Symbol=█}}
	\|[[Linie 2]]		\|[[Linie 2]]
	\|-		\|-
	\|~~<span class~~=~~"line-symbol-row">▲ ▲~~ ▲~~</span>~~		\|{{Linienform\|Linie=Linie 3\|Symbol=▲}}
	\|[[Linie 3]]		\|[[Linie 3]]
	\|-		\|-
	\|~~<span class~~=~~"line-symbol-row">⬥⬥⬥</span>~~		\|{{Linienform\|Linie=Linie 4\|Symbol=⬥}}
	\|[[Linie 4]]		\|[[Linie 4]]
	\|}		\|}

Tt: /* Linienformen */

2022-06-15T20:39:38Z

Linienformen

← Nächstältere Version		Version vom 15. Juni 2022, 20:39 Uhr
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	\|[[Linie 1]]		\|[[Linie 1]]
	\|-		\|-
	\|█ █ █		\|<span class="line-symbol-row">█ █ █</span>
	\|[[Linie 2]]		\|[[Linie 2]]
	\|-		\|-
	\|~~▲▲▲~~		\|<span class="line-symbol-row">▲ ▲ ▲</span>
	\|[[Linie 3]]		\|[[Linie 3]]
	\|-		\|-
	\|⬥⬥⬥		\|<span class="line-symbol-row">⬥⬥⬥</span>
	\|[[Linie 4]]		\|[[Linie 4]]
	\|}		\|}

Tt: /* Optische Fahrgastinformation */

2022-06-15T20:37:35Z

Optische Fahrgastinformation

← Nächstältere Version		Version vom 15. Juni 2022, 20:37 Uhr
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	== Optische Fahrgastinformation ==		== Optische Fahrgastinformation ==

			=== Orientierungstafeln ===
			In den unterirdischen Haltestellen befinden sich zur generellen Orientierung Informationsstelen sowie von der Decke abgehängte Tafeln, welche die Fahrgäste darauf hinweisen sollen, an welchem Bahnsteig welche Linie in welche Richtung abfährt. Bis zum Jahr 2014 befanden sich auf diesen Tafeln neben der Liniennummer und den Zielen auch linienspezifische Formen in den passenden Farben.

			==== Linienformen ====
			Zur besseren Orientierung wurden den Linien 1-4 von 1991 bis 2016 neben ihren bestehenden Farben auch eine Reihe an Formen zugeordnet.
			{\| class="wikitable"
			\|+
			!Form
			!Linie
			\|-
			\|⬤ ⬤ ⬤
			\|[[Linie 1]]
			\|-
			\|█ █ █
			\|[[Linie 2]]
			\|-
			\|▲▲▲
			\|[[Linie 3]]
			\|-
			\|⬥⬥⬥
			\|[[Linie 4]]
			\|}

	=== Fallblattanzeigen ===		=== Fallblattanzeigen ===

Tt am 10. Juni 2022 um 20:44 Uhr

2022-06-10T20:44:33Z

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	~~Als Dynamische Fahrgastinformation (abgekürzt '''DFI''') werden~~ alle ~~technischer~~ Einrichtungen ~~bezeichnet~~, welche Fahrgäste über aktuelle und folgende Fahrten, sowie eventuelle Störungen im Betriebsablauf, wie Verspätungen oder Unfälle, informieren können.		Zum Fahrgastinformationssystem zählen alle Einrichtungen, welche Fahrgäste über aktuelle und folgende Fahrten, sowie eventuelle Störungen im Betriebsablauf, wie Verspätungen oder Unfälle, informieren können.

	Im Netz der StadtBahn Bielefeld wurden über die Zeit verschiedene Arten an dynamischer Fahrgastinformation an und um Haltestellen sowie in Fahrzeugen, verwendet.		Im Netz der StadtBahn Bielefeld wurden über die Zeit verschiedene Arten an dynamischer Fahrgastinformation an und um Haltestellen, sowie in Fahrzeugen, verwendet.

	== Optische Fahrgastinformation ==		== Optische Fahrgastinformation ==

Tt: Tt verschob die Seite Dynamische Fahrgastinformation nach Fahrgastinformationssystem

2022-06-10T20:43:22Z

Tt verschob die Seite Dynamische Fahrgastinformation nach Fahrgastinformationssystem

← Nächstältere Version		Version vom 10. Juni 2022, 20:43 Uhr
(kein Unterschied)

Tt: /* LCD-Segmentanzeigen */

2022-01-29T19:11:43Z

LCD-Segmentanzeigen

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2022, 19:11 Uhr
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	=== LCD-Segmentanzeigen ===		=== LCD-Segmentanzeigen ===
			[[Datei:17.10.2021 SFP Bahnsteigebene DFI Mitte.jpg\|ohne\|mini\|vierzeilige LCD-Segmentanzeige auf der Bahnsteigebene der Haltestelle [[Siegfriedplatz]]]]
	Ab dem Jahr 1997 wurden in den Haltestellen [[Jahnplatz]], [[Hauptbahnhof]] sowie an weiteren Haltestellen mehrzeilige LCD-basierte Segmentanzeigen der Firma Krüger installiert. Anzeigen gleicher Art wurden beim Bau der Haltestellen [[Siegfriedplatz]] und [[Rudolf-Oetker-Halle]] der [[Linie 4]] verbaut, hier jedoch vom Hersteller ADtranz.		Ab dem Jahr 1997 wurden in den Haltestellen [[Jahnplatz]], [[Hauptbahnhof]] sowie an weiteren Haltestellen mehrzeilige LCD-basierte Segmentanzeigen der Firma Krüger installiert. Anzeigen gleicher Art wurden beim Bau der Haltestellen [[Siegfriedplatz]] und [[Rudolf-Oetker-Halle]] der [[Linie 4]] verbaut, hier jedoch vom Hersteller ADtranz.

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	=== LED-Matrixanzeigen ===		=== LED-Matrixanzeigen ===
	Im Jahr 2014 wurden die zur Eröffnung der StadtBahn im Jahr 1991 in den Haltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] und am Rathaus installierten Fallblattanzeigen durch LED-Matrix Zugzielanzeiger des Typs AM19248-044-D-Spezial der Firma Elektrotechnik und Elektronik Oltmann GmbH. Diese sind, ähnlich der neuen LED-Matrixanzeigen der Fahrzeuge, zweigeteilt aufgebaut und trennen die Liniennummer, welche mehrfarbig angezeigt wird, von der einfarbigen Zielanzeige, welche auch wichtige Zwischenhalte anzeigt.		Im Jahr 2014 wurden die zur Eröffnung der StadtBahn im Jahr 1991 in den Haltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] und am [[Rathaus]] installierten Fallblattanzeigen durch LED-Matrix Zugzielanzeiger, des Typs AM19248-044-D-Spezial der Firma Elektrotechnik und Elektronik Oltmann GmbH, ersetzt. Diese sind, ähnlich der neuen LED-Matrixanzeigen der Fahrzeuge, zweigeteilt aufgebaut und trennen die Liniennummer, welche mehrfarbig angezeigt wird, von der einfarbigen Zielanzeige, welche auch wichtige Zwischenhalte anzeigt.

	=== Multifunktionsdisplays ===		=== Multifunktionsdisplays ===

Tt: /* LCD-Zugzielanzeiger */

2022-01-29T19:04:38Z

LCD-Zugzielanzeiger

← Nächstältere Version		Version vom 29. Januar 2022, 19:04 Uhr
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	In den Haltestellen [[Hauptbahnhof]], [[Jahnplatz]] und an der Haltestelle [[Rathaus]] wurden bereits zur Eröffnung im Jahr 1991 Fallblattanzeigen installiert.		In den Haltestellen [[Hauptbahnhof]], [[Jahnplatz]] und an der Haltestelle [[Rathaus]] wurden bereits zur Eröffnung im Jahr 1991 Fallblattanzeigen installiert.

	=== LCD-~~Zugzielanzeiger~~ ===		=== LCD-Segmentanzeigen ===
	Ab dem Jahr 1997 wurden in den Haltestellen [[Jahnplatz]], [[Hauptbahnhof]] sowie an weiteren Haltestellen mehrzeilige LCD-basierte Segmentanzeigen der Firma Krüger installiert.		Ab dem Jahr 1997 wurden in den Haltestellen [[Jahnplatz]], [[Hauptbahnhof]] sowie an weiteren Haltestellen mehrzeilige LCD-basierte Segmentanzeigen der Firma Krüger installiert. Anzeigen gleicher Art wurden beim Bau der Haltestellen [[Siegfriedplatz]] und [[Rudolf-Oetker-Halle]] der [[Linie 4]] verbaut, hier jedoch vom Hersteller ADtranz.

	=== LED-~~Zugzielanzeiger~~ ===		=== LCD-Matrixanzeigen ===
			In den unterirdischen Haltestellen der [[Linie 4]] wurden LCD-Matrixanzeigen der Firma ADtranz verbaut.

			=== LED-Matrixanzeigen ===
	Im Jahr 2014 wurden die zur Eröffnung der StadtBahn im Jahr 1991 in den Haltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] und am Rathaus installierten Fallblattanzeigen durch LED-Matrix Zugzielanzeiger des Typs AM19248-044-D-Spezial der Firma Elektrotechnik und Elektronik Oltmann GmbH. Diese sind, ähnlich der neuen LED-Matrixanzeigen der Fahrzeuge, zweigeteilt aufgebaut und trennen die Liniennummer, welche mehrfarbig angezeigt wird, von der einfarbigen Zielanzeige, welche auch wichtige Zwischenhalte anzeigt.		Im Jahr 2014 wurden die zur Eröffnung der StadtBahn im Jahr 1991 in den Haltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] und am Rathaus installierten Fallblattanzeigen durch LED-Matrix Zugzielanzeiger des Typs AM19248-044-D-Spezial der Firma Elektrotechnik und Elektronik Oltmann GmbH. Diese sind, ähnlich der neuen LED-Matrixanzeigen der Fahrzeuge, zweigeteilt aufgebaut und trennen die Liniennummer, welche mehrfarbig angezeigt wird, von der einfarbigen Zielanzeige, welche auch wichtige Zwischenhalte anzeigt.

Tt: Die Seite wurde neu angelegt: „Als Dynamische Fahrgastinformation (abgekürzt '''DFI''') werden alle technischer Einrichtungen bezeichnet, welche Fahrgäste über aktuelle und folgende Fahrt…“

2022-01-28T16:44:32Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Als Dynamische Fahrgastinformation (abgekürzt '''DFI''') werden alle technischer Einrichtungen bezeichnet, welche Fahrgäste über aktuelle und folgende Fahrt…“

Neue Seite

Als Dynamische Fahrgastinformation (abgekürzt '''DFI''') werden alle technischer Einrichtungen bezeichnet, welche Fahrgäste über aktuelle und folgende Fahrten, sowie eventuelle Störungen im Betriebsablauf, wie Verspätungen oder Unfälle, informieren können.

Im Netz der StadtBahn Bielefeld wurden über die Zeit verschiedene Arten an dynamischer Fahrgastinformation an und um Haltestellen sowie in Fahrzeugen, verwendet.

== Optische Fahrgastinformation ==

=== Fallblattanzeigen ===
In den Haltestellen [[Hauptbahnhof]], [[Jahnplatz]] und an der Haltestelle [[Rathaus]] wurden bereits zur Eröffnung im Jahr 1991 Fallblattanzeigen installiert.

=== LCD-Zugzielanzeiger ===
Ab dem Jahr 1997 wurden in den Haltestellen [[Jahnplatz]], [[Hauptbahnhof]] sowie an weiteren Haltestellen mehrzeilige LCD-basierte Segmentanzeigen der Firma Krüger installiert.

=== LED-Zugzielanzeiger ===
Im Jahr 2014 wurden die zur Eröffnung der StadtBahn im Jahr 1991 in den Haltestellen [[Hauptbahnhof]] und [[Jahnplatz]] und am Rathaus installierten Fallblattanzeigen durch LED-Matrix Zugzielanzeiger des Typs AM19248-044-D-Spezial der Firma Elektrotechnik und Elektronik Oltmann GmbH. Diese sind, ähnlich der neuen LED-Matrixanzeigen der Fahrzeuge, zweigeteilt aufgebaut und trennen die Liniennummer, welche mehrfarbig angezeigt wird, von der einfarbigen Zielanzeige, welche auch wichtige Zwischenhalte anzeigt.

=== Multifunktionsdisplays ===
In den [[GTZ8-B (Vamos)]], sowie einigen neueren [[M8D]]-Fahrzeugen sind Multifunktionsdisplays (abgekürzt '''MFD)''' des Herstellers Trapeze Switzerland GmbH installiert.

==== Ansichten ====
Die Multifunktionsdisplays bieten folgende Ansichten:

===== Linienverlauf =====
Der Linienverlauf wird in Form einer Liste angezeigt, worauf sich im oberen Bereich die Endhaltestelle, im mittleren Bereich die aktuell nächsten 3 folgenden Haltestellen und im unteren Bereich die aktuell als nächstes angefahrene Haltestelle, befinden. Im der unteren rechten Ecke wird die aktuelle Uhrzeit angezeigt. Am linken Rand wird die voraussichtliche Ankunftszeit, relativ zur aktuellen Uhrzeit, angezeigt. Unter den Namen der Haltestellen werden Umsteigemöglichkeiten angezeigt.

===== Anschlussbildschirm =====
Der Anschlussbildschirm wird beim Erreichen einer Haltestelle angezeigt und listet die möglichen Umsteigemöglichkeiten an dieser Haltestelle, inklusive Abfahrtszeiten, auf.

===== Meldung der Verkehrszentrale =====
Multifunktionsdisplays zeigen außerdem aktuelle Informationen der Verkehrszentrale an.

===== Werbung =====
moBiel bietet Unternehmen an, Zeit für Bild- und Videowerbung auf den MFD in Fahrzeugen zu erwerben.

==== Technische Daten ====
Aktuell werden von moBiel Modelle mit einem 19-Zoll-Bildschiem eingesetzt. Diese werden sowohl einzeln als auch in Doppelkombination verwendet. Technisch basieren diese Anzeigen auf handelsüblicher PC-Hardware und nutzen im Hintergrund das Betriebssystem Windows Embedded.
{| class="wikitable"
|+Spezifikationen
!
!
|-
|CPU
|Intel Atom 330, 1.6 GHz oder besser
|-
|RAM
|2 GB
|-
|Speicher
|16 GB SSD
|-
|Netzwerk
|2 x 100 MBit Ethernet
|-
|Auflösung
|1440x900
|-
|Helligkeit
|300 cd/m²
|-
|Sonstige Anschlüsse
|1 x USB, 1 x HDMI Ausgang für zweites Display
|-
|Betriebstemperatur
|0 °C bis 50 °C
|-
|Lagerungstemperatur
| - 20 °C bis 60 °C
|-
|Versorgungsspannung
|8,4 - 36 V DC
|}

== Akustische Fahrgastinformation ==

=== Bahnsteigansagen ===
An den Bahnsteigen der Haltestellen [[Hauptbahnhof]], [[Jahnplatz]] und [[Rathaus]] werden, synchron zu den Zugzielanzeigen, einfahrende Kurse mit einer männlichen Computerstimme angekündigt.

== Quellen ==
https://www.trapezegroup.de/pdf_docs/trapeze-produktinformation-multifunktions-display-informationen-im-fahrzeug-12-2021-347427.PDF