Brackwede Kirche - Versionsgeschichte

Nyu: /* Richtung Senne */

2025-06-14T13:18:52Z

Richtung Senne

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2025, 13:18 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:

	====== Richtung Senne ======		====== Richtung Senne ======
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=9\|Anzahl Laternen=6\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=2\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=Haltestelle_BRK_14.06.~~2025_FR_2~~.~~png~~}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=9\|Anzahl Laternen=6\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=2\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=Haltestelle_BRK_14.06.2025_FR.jpg}}

	====== Richtung Schildesche ======		====== Richtung Schildesche ======

Nyu am 14. Juni 2025 um 13:12 Uhr

2025-06-14T13:12:45Z

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2025, 13:12 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{{Haltestelle		{{Haltestelle
	\|Name=Brackwede Kirche		\|Name=Brackwede Kirche
	\|Position=51.~~98815~~, 8.~~51386~~		\|Position=51.987308, 8.515586
	\|Abkürzung=BRK		\|Abkürzung=BRK
	\|Nummer=292		\|Nummer=292
	\|Hochbahnsteig=~~Nein~~		\|Hochbahnsteig=Ja
	\|Barrierefrei=~~Nein~~		\|Barrierefrei=Ja
	\|Vamos-kompatibel=~~Nein~~		\|Vamos-kompatibel=Ja
	\|Außer Betrieb=Nein		\|Außer Betrieb=Nein
	\|Endhaltestelle=Nein		\|Endhaltestelle=Nein
Zeile 15:		Zeile 15:

	====== Richtung Senne ======		====== Richtung Senne ======
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=9\|Anzahl Laternen=6\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=2\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=Haltestelle_BRK_14.06.~~2025_FR~~.png}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=9\|Anzahl Laternen=6\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=2\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=Haltestelle_BRK_14.06.2025_FR_2.png}}

	====== Richtung Schildesche ======		====== Richtung Schildesche ======

Nyu: /* Richtung Senne */

2025-06-14T13:06:53Z

Richtung Senne

← Nächstältere Version		Version vom 14. Juni 2025, 13:06 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:

	====== Richtung Senne ======		====== Richtung Senne ======
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=28.03.~~2023 Haltestelle BRK Richtung SEE~~.~~jpg~~}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=9\|Anzahl Laternen=6\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=2\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=Haltestelle_BRK_14.06.2025_FR.png}}

	====== Richtung Schildesche ======		====== Richtung Schildesche ======

Nyu: /* Gestaltung */

2023-04-22T11:02:21Z

Gestaltung

← Nächstältere Version		Version vom 22. April 2023, 11:02 Uhr
Zeile 15:		Zeile 15:

	====== Richtung Senne ======		====== Richtung Senne ======
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt\|Foto=28.03.2023 Haltestelle BRK Richtung SEE.jpg}}

	====== Richtung Schildesche ======		====== Richtung Schildesche ======

Tt am 1. Februar 2023 um 11:10 Uhr

2023-02-01T11:10:24Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. Februar 2023, 11:10 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	{{Haltestelle		{{Haltestelle
	\|Name=Brackwede Kirche		\|Name=Brackwede Kirche
	\|Position=51.~~988149~~, 8.~~513860~~		\|Position=51.98815, 8.51386
	\|Abkürzung=BRK		\|Abkürzung=BRK
			\|Nummer=292
			\|Hochbahnsteig=Nein
			\|Barrierefrei=Nein
			\|Vamos-kompatibel=Nein
			\|Außer Betrieb=Nein
	\|Endhaltestelle=Nein		\|Endhaltestelle=Nein
	}}		}}

ÖPNV in OWL: /* Gestaltung */

2022-09-24T18:56:26Z

Gestaltung

← Nächstältere Version		Version vom 24. September 2022, 18:56 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:

	== Gestaltung ==		== Gestaltung ==
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=1 Holzbank\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Anzahl Laternen=0\|Fahrkartenautomaten=1, neu 128\|Anzahl Mülleimer=1}}
			====== Richtung Senne ======
			{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt}}

			====== Richtung Schildesche ======
			{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=1 Holzbank\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Anzahl Laternen=0\|Fahrkartenautomaten=1, neu 128\|Anzahl Mülleimer=1}}

	== Planung ==		== Planung ==

Maestro: /* Planung */ Rechtschreibkorrektur

2022-06-08T11:16:52Z

Planung: Rechtschreibkorrektur

← Nächstältere Version		Version vom 8. Juni 2022, 11:16 Uhr
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	== Planung ==		== Planung ==
	[[Datei:2.25_pfv_planunterlagen_umbau_brackwede_hauptstrasse_inkl._3_hochbahnsteige_3.1_lageplan.pdf\|alternativtext=\|ohne\|seite=4\|mini\|600x600px\|Lageplan des neuen Hochbahnsteiges Brackwede Kirche.]]Im Laufe des [[Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede]] soll diese Haltestelle mit einem auf 68 m verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.		[[Datei:2.25_pfv_planunterlagen_umbau_brackwede_hauptstrasse_inkl._3_hochbahnsteige_3.1_lageplan.pdf\|alternativtext=\|ohne\|seite=4\|mini\|600x600px\|Lageplan des neuen Hochbahnsteiges Brackwede Kirche.]]Im Laufe des [[Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede\|Umbaus des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede]] soll diese Haltestelle mit einem auf 68 m verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.

	Die sehr engen Kurvenradien im Bereich der heutigen Stadtbahnhaltestellenposition machen es unmöglich, dort einen barrierefreien Hochbahnsteig anzulegen.		Die sehr engen Kurvenradien im Bereich der heutigen Stadtbahnhaltestellenposition machen es unmöglich, dort einen barrierefreien Hochbahnsteig anzulegen.

	Dieser soll an einem neuen Standort gebaut werden. An dieser Position ist aufgrund der räumlichen Verhältnisse die Verkürzung des Hochbahnsteigs erforderlich, um den Bahnsteig beidseitig über Rampen zugänglich zu machen und die Fußgängerquerung am östlichen Bahnsteigzugang außerhalb des Einmündungsbereichs mit der Heubergerstraße anlegen zu können. Das stadteinwärts führende Gleis wird im Bereich des Hochbahnsteiges auf besonderem Bahnkörper geführt. Am derzeitigen Standort der Stadtbahnhaltestelle liegt beidseitig der Hauptstraße eine Bushaltestelle, an der u.a. Busse der Linien 28, 36 und 121 halten. Um die Möglichkeit einer gegenseitigen Behinderung zwischen Bahn und Bus zu minimieren, werden die Bushaltestellen aus der Hauptstraße heraus in die Bodelschwinghstraße und Berliner Straße verlegt. Im Seitenbereich des künftigen Bahnsteiges werden Bushaltestellen für den Nachtbus und den Schienenersatzverkehr eingerichtet. Auf Grund der unterschiedlichen ~~Haltstellenstandorte~~ (Stadtbahn in der Hauptstraße, Busse in der Hauptstraße, der Bodelschwinghstraße und der Berliner Straße) ist der Verknüpfungspunkt zwischen Stadtbahn und Bus hauptsächlich an der Haltestelle Normannenstraße vorgesehen.		Dieser soll an einem neuen Standort gebaut werden. An dieser Position ist aufgrund der räumlichen Verhältnisse die Verkürzung des Hochbahnsteigs erforderlich, um den Bahnsteig beidseitig über Rampen zugänglich zu machen und die Fußgängerquerung am östlichen Bahnsteigzugang außerhalb des Einmündungsbereichs mit der Heubergerstraße anlegen zu können. Das stadteinwärts führende Gleis wird im Bereich des Hochbahnsteiges auf besonderem Bahnkörper geführt. Am derzeitigen Standort der Stadtbahnhaltestelle liegt beidseitig der Hauptstraße eine Bushaltestelle, an der u. a. Busse der Linien 28, 36 und 121 halten. Um die Möglichkeit einer gegenseitigen Behinderung zwischen Bahn und Bus zu minimieren, werden die Bushaltestellen aus der Hauptstraße heraus in die Bodelschwinghstraße und Berliner Straße verlegt. Im Seitenbereich des künftigen Bahnsteiges werden Bushaltestellen für den Nachtbus und den Schienenersatzverkehr eingerichtet. Auf Grund der unterschiedlichen Haltestellenstandorte (Stadtbahn in der Hauptstraße, Busse in der Hauptstraße, der Bodelschwinghstraße und der Berliner Straße) ist der Verknüpfungspunkt zwischen Stadtbahn und Bus hauptsächlich an der Haltestelle Normannenstraße vorgesehen.

	== Umsteigemöglichkeiten ==		== Umsteigemöglichkeiten ==

Tt am 1. März 2022 um 10:27 Uhr

2022-03-01T10:27:44Z

← Nächstältere Version		Version vom 1. März 2022, 10:27 Uhr
Zeile 6:		Zeile 6:
	}}		}}
	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	~~Platzhalter~~

	== Gestaltung ==		== Gestaltung ==
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	== Planung ==		== Planung ==
	Im Laufe des [[Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede]] soll diese Haltestelle mit einem auf 68 m verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.		[[Datei:2.25_pfv_planunterlagen_umbau_brackwede_hauptstrasse_inkl._3_hochbahnsteige_3.1_lageplan.pdf\|alternativtext=\|ohne\|seite=4\|mini\|600x600px\|Lageplan des neuen Hochbahnsteiges Brackwede Kirche.]]Im Laufe des [[Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede]] soll diese Haltestelle mit einem auf 68 m verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.

	Die sehr engen Kurvenradien im Bereich der heutigen Stadtbahnhaltestellenposition machen es unmöglich, dort einen barrierefreien Hochbahnsteig anzulegen.		Die sehr engen Kurvenradien im Bereich der heutigen Stadtbahnhaltestellenposition machen es unmöglich, dort einen barrierefreien Hochbahnsteig anzulegen.

Tt: /* Gestaltung */

2022-02-07T09:57:36Z

Gestaltung

← Nächstältere Version		Version vom 7. Februar 2022, 09:57 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:

	== Gestaltung ==		== Gestaltung ==
	{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|~~Ticketautomaten~~=1, alt}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=1 Holzbank\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Anzahl Laternen=0\|~~Ticketautomaten~~=1, neu 128\|Anzahl Mülleimer=1}}		{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Fahrkartenautomaten=1, alt}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=1 Holzbank\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Anzahl Laternen=0\|Fahrkartenautomaten=1, neu 128\|Anzahl Mülleimer=1}}

	== Planung ==		== Planung ==

Tt am 24. Oktober 2021 um 19:06 Uhr

2021-10-24T19:06:34Z

← Nächstältere Version		Version vom 24. Oktober 2021, 19:06 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Platzhalter		Platzhalter

			== Gestaltung ==
			{{Bahnsteig\|Gleis=1\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=0\|Anzahl Laternen=0\|Anzahl Werbeflächen=0\|Anzahl Mülleimer=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Ticketautomaten=1, alt}}{{Bahnsteig\|Gleis=2\|Sitzplätze unüberdacht=0\|Sitzplätze überdacht=1 Holzbank\|Anzahl Werbeflächen=1\|Anzahl Schaukästen=1\|Anzahl Laternen=0\|Ticketautomaten=1, neu 128\|Anzahl Mülleimer=1}}

	== Planung ==		== Planung ==