Brackwede Kehre - Versionsgeschichte

Nyu: /* Geschichte */

2023-01-27T16:38:12Z

Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==

	Die ehemalige Haltestelle [[Brackwede]] wurde mit der Eröffnung der [[Linie 1]] eröffnet und diente, bis zum Ausbau der Strecke zum [[Sennefriedhof]] als Endhaltestelle. Ab dann wurde sie nur noch von Einsatzwagen, welche als [[Linie 11]] bis zum [[Kattenkamp]] fuhren, aktiv verwendet.		Die ehemalige Haltestelle [[Brackwede]] wurde mit der Eröffnung der [[Linie 1]] eröffnet und diente, bis zum Ausbau der Strecke zum [[Sennefriedhof]] als Endhaltestelle. Ab dann wurde sie nur noch von Einsatzwagen, welche als [[Linie 11]] bis zum [[Kattenkamp]] fuhren, aktiv verwendet. Dabei war diese Kehre damals eine zweigleisige Wendeschleife.

	== Heutige Nutzung ==		== Heutige Nutzung ==

FiF-Bielefeld am 5. Oktober 2022 um 15:23 Uhr

2022-10-05T15:23:52Z

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	== Ausbau der Hauptstraße ==		== Ausbau der Hauptstraße ==

	Im Zuge des Ausbaus der Hauptstraße und er Errichtung von Hochbahnsteigen, soll auch die Kehre in der Jenaer Straße erneuert werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten soll zukünftig auch ein Wenden der Stadtbahnen die von der Senne kommen möglich sein.		Im Zuge des Ausbaus der Hauptstraße und der Errichtung von Hochbahnsteigen, soll auch die Kehre in der Jenaer Straße erneuert werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten soll zukünftig auch ein Wenden der Stadtbahnen die von der Senne kommen möglich sein.

FiF-Bielefeld am 5. Oktober 2022 um 15:23 Uhr

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			== Geschichte ==

	~~== Geschichte ==~~
	Die ehemalige Haltestelle [[Brackwede]] wurde mit der Eröffnung der [[Linie 1]] eröffnet und diente, bis zum Ausbau der Strecke zum [[Sennefriedhof]] als Endhaltestelle. Ab dann wurde sie nur noch von Einsatzwagen, welche als [[Linie 11]] bis zum [[Kattenkamp]] fuhren, aktiv verwendet.		Die ehemalige Haltestelle [[Brackwede]] wurde mit der Eröffnung der [[Linie 1]] eröffnet und diente, bis zum Ausbau der Strecke zum [[Sennefriedhof]] als Endhaltestelle. Ab dann wurde sie nur noch von Einsatzwagen, welche als [[Linie 11]] bis zum [[Kattenkamp]] fuhren, aktiv verwendet.

	== Heutige Nutzung ==		== Heutige Nutzung ==

	Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B. Unfällen in Richtung Senne als Wendemöglichkeit um die Wagen wieder Richtung Innenstadt fahren zu lassen.		Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B. Unfällen in Richtung Senne als Wendemöglichkeit um die Wagen wieder Richtung Innenstadt fahren zu lassen.
	Die Kehre kann nur von Wagen die Richtung Senne fahren genutzt werden, ausfahren ist nur in Richtung Innenstadt möglich.		Die Kehre kann nur von Wagen die Richtung Senne fahren genutzt werden, ausfahren ist nur in Richtung Innenstadt möglich.
	Am Ende des eingleisigen Gleises steht ein Prellbock, die Weiche die die beiden Gleise verbindet ist eine Federweiche, welche immer in Richtung Innenstadt springt.		Am Ende des eingleisigen Gleises steht ein Prellbock, die Weiche die die beiden Gleise verbindet ist eine Federweiche, welche immer in Richtung Innenstadt springt.

			== Ausbau der Hauptstraße ==

			Im Zuge des Ausbaus der Hauptstraße und er Errichtung von Hochbahnsteigen, soll auch die Kehre in der Jenaer Straße erneuert werden. Nach Abschluss der Bauarbeiten soll zukünftig auch ein Wenden der Stadtbahnen die von der Senne kommen möglich sein.

Tt am 14. April 2022 um 20:15 Uhr

2022-04-14T20:15:49Z

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	}}		}}

			== Geschichte ==
			Die ehemalige Haltestelle [[Brackwede]] wurde mit der Eröffnung der [[Linie 1]] eröffnet und diente, bis zum Ausbau der Strecke zum [[Sennefriedhof]] als Endhaltestelle. Ab dann wurde sie nur noch von Einsatzwagen, welche als [[Linie 11]] bis zum [[Kattenkamp]] fuhren, aktiv verwendet.

			== Heutige Nutzung ==
	Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B. Unfällen in Richtung Senne als Wendemöglichkeit um die Wagen wieder Richtung Innenstadt fahren zu lassen.		Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B. Unfällen in Richtung Senne als Wendemöglichkeit um die Wagen wieder Richtung Innenstadt fahren zu lassen.
	Die Kehre kann nur von Wagen die Richtung Senne fahren genutzt werden, ausfahren ist nur in Richtung Innenstadt möglich.		Die Kehre kann nur von Wagen die Richtung Senne fahren genutzt werden, ausfahren ist nur in Richtung Innenstadt möglich.
	Am Ende des eingleisigen Gleises steht ein Prellbock, die Weiche die die beiden Gleise verbindet ist eine Federweiche, welche immer in Richtung Innenstadt springt.		Am Ende des eingleisigen Gleises steht ein Prellbock, die Weiche die die beiden Gleise verbindet ist eine Federweiche, welche immer in Richtung Innenstadt springt.

Gingerale am 29. September 2021 um 21:17 Uhr

2021-09-29T21:17:26Z

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	{{Wendeanlage		{{Wendeanlage
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Gingerale: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Wendeanlage |Vamos-kompatibel seit=nein |Name=Jenaer Straße |Abkürzung=BRW |Position=51.986039, 8.515863 }} Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B.…“

2021-09-29T21:17:12Z

Die Seite wurde neu angelegt: „{{Wendeanlage |Vamos-kompatibel seit=nein |Name=Jenaer Straße |Abkürzung=BRW |Position=51.986039, 8.515863 }} Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B.…“

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{{Wendeanlage
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}}
Die Kehre in der Jeaner Straße dient bei z.B. Unfällen in Richtung Senne als Wendemöglichkeit um die Wagen wieder Richtung Innenstadt fahren zu lassen.
Die Kehre kann nur von Wagen die Richtung Senne fahren genutzt werden, ausfahren ist nur in Richtung Innenstadt möglich.
Am Ende des eingleisigen Gleises steht ein Prellbock, die Weiche die die beiden Gleise verbindet ist eine Federweiche, welche immer in Richtung Innenstadt springt.