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Freitext: ==Geschichte== 1963 wurde GT6 257 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 257 umgebaut. 1968 wurde GT8 257 in GT8 807 umbenannt. 1983 wurde das A-Teil von GT6 850 in den GT8 807 umgebaut. 1989 wurden die A- und C-Teile von GT8 807 in den Schienenschleifwagen 510 umgebaut, das B-Teil von GT8 807 wurde ausgemustert. ==Werbung== {{Liste Fahrzeugwerbung}} == Fotos == <gallery mode="slideshow" showthumbnails=""> Datei:807 16.02.1988 Bielefeld, Endstelle Sieker.jpg Datei:807 18.07.1983 Edingen, Wagenhalle.jpg Datei:807 25.06.1982 Bielefeld, Berliner Platz.jpg Datei:807 03.10.1980 Bielefeld, Haltestelle Hauptbahnhof.jpg </gallery> ==Quellen== "Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) [[ Category: GT8 ]] [[Kategorie:Schienenfahrzeug]]